Мартин: «Я никогда больше не буду участвовать в гонках в Австралии на мягких шинах»

Хорхе Мартин провел смелую и зрелищную гонку Moto GP на Гран-при Австралии в субботу, однако лидируя более чем на три секунды, гонщик «Ducati» пересек финишную черту лишь на пятом месте.

После поул-позиции в субботу утром старт Гран-при Австралии также прошел прекрасно для звезды «Pramac» на байке «Ducati» Мартина. 25-летний испанец сразу же вышел в лидеры и постоянно увеличивал отрыв от преследователей. На 15-м круге испанец опережал заводского гонщика «Red Bull KTM» Брэда Биндера на 3,497 секунды.

Но в результате преимущество Мартина уменьшалось от круга к кругу. Гонщик «Ducati» был одним из трех гонщиков (наряду с Полом Эспаргаро и Марком Маркесом), которые стартовали на мягкой задней шине. Преимущество на старте гонки обернулось его недостатком в финале. Занявший второе место в чемпионате мира лидировал до четвертого поворота последнего круга на острове Филиппа. Затем он был застигнут врасплох партнером по команде Жоаном Зарко, лидером чемпионата мира Франческо Багнайей, Фабио Ди Джанантонио и Биндером, оставив его на пятом месте и теперь отставая на 27 очков.

«Теперь очень легко понять, какой выбор был лучшим. В конце концов, это было очень близко. Но я на 100 процентов планировал ехать на мягкой шине. Я попробовал, и в конце концов это не сработало, но я все еще доволен своим выступлением», — объяснил Мартин в интервью после Гран-при. «Я ехал хорошо и очень аккуратно, хотел быть очень осторожным с шинами, но в итоге этого оказалось недостаточно. Мы учимся на этом на будущее.

За семь кругов до финиша я понял, что попал в беду. Я увидел, что соперники были на 0,4 секунды быстрее. Я сильно давил, но при ускорении это не помогало, только при торможении и поворотах. К сожалению, у меня больше не было сцепления с задним колесом. В итоге я получил лучший результат – пятое место.

В этот уик-энд мы мало что пробовали на средних шинах, возможно, в этом была проблема. Я предполагал, что мягкой шины хватит на дистанцию. К сожалению, в конечном итоге это был не лучший выбор. Я хотел быть впереди, это была моя стратегия, но я никогда не узнаю, сработала бы она со средней шиной. Нам придется подождать год, чтобы узнать это, но я определенно никогда больше не буду участвовать в гонках здесь на мягких шинах.

Пока я не буду больше рисковать при выборе шин. В будущем мы, по крайней мере, будем выбирать те же шины, что и у моих соперников. Это зависит от меня, я должен быть умным и не совершать ошибок. Я самый быстрый гонщик, но если ты не сделаешь правильный выбор для гонки, то это бесполезно.

На предпоследнем круге я проигрывал соперникам 0,4 секунды, а преимущество составляло полсекунды. Я подумал, что это еще может сработать. Но во втором повороте я заметил, что ребята уже возле меня. Я хотел войти в четвертый поворот, но у Зарко была воля к победе, и его было невозможно остановить. Поздравляю его, он заслужил эту победу. Я рад за команду и за него. Тогда мне просто хотелось финишировать и не упасть».