Мартин возглавил первую тренировку в Барселоне

Лидер чемпионата Moto GP Хорхе Мартин возглавил первую тренировку Гран-при Каталонии в Барселоне на своем байке «Pramac Ducati», опередив Марка Маркеса из «Gresini».

Шестой этап кампании 2024 года начался с того, что два гонщика боролись за место в заводской команде «Ducati» на 2025 год, задав темп в первой 45-минутной тренировке гоночного уик-энда.

Маркес задал темп на своем «Gresini Ducati» и лидировал на протяжении большей части сессии, прежде чем Мартин, взял свежие мягкие шины, и взял верх на заключительном этапе с результатом 1.39,579.

Брэд Биндер из «KTM» замкнул тройку лучших после новичка «Tech3 GasGas» Педро Акосты, а прошлогодний победитель Гран-при Каталонии Алеш Эспаргаро, который объявил о завершении карьеры накануне, был пятым для «Aprilia».

Первая тренировка проходила под серым небом, но все время оставалась сухой, а Маркес рано начал на своем «GP23» с результатом 1.41,226 секунды в первые моменты сессии. Эспаргаро ненадолго взял верх с результатом 1.40,504, прежде чем Маркес показал несколько лучших кругов в сессии, кульминацией которых стал результат 1.39,871 после 10 минут.

Это будет оставаться эталоном на долгое время, поскольку Маркес оставался на той же комбинации мягких передних и средних задних шин, на которой он начал сессию. На заключительном этапе ряд гонщиков выбрали свежие шины, и Мартин единственный, кто выбрал новую мягкую заднюю шину для атаки в позднее время. Он показал результат 1.39,579 секунды, и ему осталось чуть меньше пяти минут, чтобы подняться на вершину протокола, и его не удалось улучшить, когда появился клетчатый флаг.

Маркес отставал от него на 0,292 секунды, а Биндер замыкал тройку лидеров после позднего пробега на свежей средней шине на переднем колесе.

Акоста отставал от своего заводского коллеги из «KTM» всего на 0,008 секунды, а Эспаргаро был пятым после Алекса Маркеса из «Gresini», который также не использовал свежие шины в конце сессии.

Франческо Баньяя – еще один, кто остался с использованными шинами, на которых он начал сессию – был седьмым в своей заводской команде «Ducati», уступив Аугусто Фернандесу из «Tech3», а Джек Миллер из «KTM» и Рауль Фернандес из «Trackhouse Racing» замыкали первую десятку.

Жоан Зарко из «LCR» лидировал для «Honda» на 13-м месте, опробовав новую выхлопную систему и пересмотренную аэродинамику, а Фабио Квартараро возглавил атаку «Yamaha» с новым аэродинамическим пакетом M1 на 15-м месте.

Результаты первой тренировки Гран-при Каталонии:

ПОЗ	НАЦ	ГОНЩИК	КОМАНДА	ВРЕМЯ
19		Энеа Бастианини	Ducati Lenovo Team	+1,110
9		Джек Миллер	Red Bull KTM Factory Racing	+0,782
2		Марк Маркес	Gresini Racing	+0,292
1		Хорхе Мартин	Pramac Racing	1.39,579
3		Брэд Биндер	Red Bull KTM Factory Racing	+0,379
22		Марко Беццекки	VR46 Racing Team	+1,215
11		Маверик Виньялес	Aprilia Racing	+0,801
7		Франческо Баньяя	Ducati Lenovo Team	+0,724
15		Фабио Квартараро	Monster Energy Yamaha	+0,914
16		Алекс Ринс	Monster Energy Yamaha	+0,974
4		Педро Акоста	GAS GAS	+0,387
14		Фабио ди Джаннантонио	VR46 Racing Team	+0,914
6		Алекс Маркес	Gresini Racing	+0,708
5		Алеш Эспаргаро	Aprilia Racing	+0,472
21		Франко Морбиделли	Pramac Racing	+1,204
20		Такааки Накагами	LCR Honda	+1,113
12		Мигель Оливейра	Trackhouse Racing	+0,818
10		Рауль Фернандес	Trackhouse Racing	+0,789
18		Жоан Мир	Repsol Honda Team	+1,093
13		Жоан Зарко	LCR Honda	+0,843
8		Аугусто Фернандес	GAS GAS	+0,759
17		Лука Марини	Repsol Honda Team	+1,049
23		Штефан Брадль	Repsol Honda Team	+1,844