Марк Маркес вновь на поуле для гонок MotoGP в Катаре

Гонщик «Ducati» MotoGP Марк Маркес завоевал поул-позицию на Гран-при Катара, в то время как его партнер по команде Франческо Баньяя испортил себе выходные, попав в неудачное время в аварию.

Действующий чемпион Хорхе Мартин квалифицировался 14-м по возвращении в MotoGP, однако его борьба за место во втором сегменте в конечном итоге не увенчалась успехом, поскольку он не воспользовался преимуществами своей новой задней шины в первом сегменте.

Самый большой отстающий от сессии, Баньяя, оказался на заметном девятом месте после первых заездов, отставая от Марка Маркеса на семь десятых секунды, но начав свой второй заезд пораньше, чтобы исправить это. Однако, пройдя первый сектор с многообещающим частичным временем, он сразу же упал в первом повороте, обрекая себя на место в четвертом ряду.

Братья Маркес в полной мере воспользовались его неудачей и устроили захватывающую битву за поул. Потрясающее время в 1.50,600 от Алекса Маркеса позволило ему занять лидирующее положение, однако его брат, несмотря на то, что он испортил свой первый быстрый круг, в самый последний момент сумел удержаться на плаву, завоевав поул с преимуществом в одну десятую с результатом в 1.40,499, что теперь является самым быстрым кругом MotoGP в Лосаиле.

Гонщик команды «Yamaha» Фабио Куартараро показал блестящую третью позицию, отстав от поул-позиции всего на 0,260 с после замечательного круга, что позволило ему опередить как Франко Морбиделли, так и его напарника по команде «VR46» Фабио Ди Джанантонио.

И хотя это не было геройством уровня Квартараро, Маверик Виньялес также произвел впечатление, став лидером «KTM» на шестом месте, как и Жоанн Зарко на лидирующем байке «Honda» на седьмом месте. Новичок Фермин Альдегер и напарник Квартараро по команде «Yamaha» Алекс Ринс присоединятся к Зарко в третьем ряду.

Лидер первого сегмента Ай Огура оказался 10-м и мог бы быть седьмым, если бы показал такое же время круга, как в первом сегменте. Единственным облегчением для Баньяи после падения стало то, что гонщик «KTM» Педро Акоста не смог полностью проехать круг и оказался в конце квалификации.

Четыре «Aprilia» рассматривались в качестве микса для Q2 во время Q1, но только Огура показал себя — его ближайший соперник в лагере, Марко Беццекки, закончил с отставанием в 0,449 с и половиной десятой от второго места перехода, которое занимал Ринс.

Мартин был впереди Беццекки после первых заездов, но в итоге отстал на десятую — 14-е место на стартовой решетке — в то время как Лука Марини присоединится к ним на пятом ряду на «Honda». Заводской партнер Марини по команде «Honda» Жоан Мир оказался на удручающем 21-м месте, что означает, что его, казалось бы, сильный темп гонки в эти выходные, скорее всего, останется без награды.

Еще два гонщика, чей темп обычно высок, также потерпели неудачу в квалификации: Брэд Биндер из «KTM» оказался 18-м, а его коллега из «Tech3 KTM» Энеа Бастианини отстал на две позиции, а между ними оказался впечатляющий Аугусто Фернандес из «Pramac Yamaha», заменяющий Мигеля Оливейру.

Результаты квалификации Гран-при Катара MotoGP:

ПОЗ	НАЦ	ГОНЩИК	КОМАНДА	ВРЕМЯ
4		Франко Морбиделли	VR46 Racing Team	+0,311
11		Франческо Баньяя	Ducati Lenovo Team	+1,081
1		Марк Маркес	Ducati Lenovo Team	1.50,499
5		Фабио Ди Джанантонио	VR46 Racing Team	+0,430
2		Алекс Маркес	Gresini Racing	+0,101
3		Фабио Квартараро	Monster Energy Yamaha	+0,260
12		Педро Акоста	Red Bull KTM Factory Racing	+1,181
6		Маверик Виньялес	Red Bull KTM Tech3	+0,560
8		Фермин Альдегер	Gresini Racing	+0,622
7		Жоан Зарко	LCR Honda	+0,614
9		Алекс Ринс	Monster Energy Yamaha	+0,675
15		Лука Марини	Honda HRC Castrol	1.51,728
21		Жоан Мир	Honda HRC Castrol	1.52,205
18		Брэд Биндер	Red Bull KTM Factory Racing	1.51,947
10		Ай Огура	Trackhouse Racing	+0,841
20		Энеа Бастианини	Red Bull KTM Tech3	1.52,178
16		Джек Миллер	Pramac Racing	1.51,735
17		Рауль Фернандес	Trackhouse Racing	1.51,822
13		Марко Беццекки	Aprilia Racing	1.51,553
14		Хорхе Мартин	Aprilia Racing	1.51,655
19		Аугусто Фернандес	Pramac Racing	1.51,975
22		Сомкиат Чантра	LCR Honda	1.53,244