Марк Маркес показал лучшее время на тестах в Хересе

Заводской гонщик «Ducati» Марк Маркес намекнул, что последние обновления «Ducati» могут оказаться весьма эффективными, показав два лучших времени на официальных тестах MotoGP в Хересе.

Круги испанца были разделены на утреннюю и дневную сессии. Его круг в 1.35,876 во второй половине дня был лучшим из них – и более чем на три десятых быстрее лучшего круга дня, установленного другим гонщиком, в данном случае Мавериком Виньялесом из «KTM».

Круг Маркеса стал сильным ответом на вылет из Гран-при Испании на трассе в воскресенье, в то время как новые разработки «Ducati» также могли внести свой вклад. Строгие правила тестирования означают, что этот тест стал первым шансом для доминирующего итальянского завода протестировать что-то новое с начала сезона.

Хотя температуры были примерно такими же, как в воскресенье, ветреная погода и еще более цепкая трасса затрудняли осмысленное сравнение времени круга. Но для протокола, круг Маркеса был немного медленнее лучшего времени квалификации в субботу, 1.35,610 от Фабио Квартараро. Маркес также отстал на пару десятых от своего лучшего круга квалификации.

Напарник Маркеса по команде Франческо Баньяя не проявил никаких явных признаков немедленного романа с любой из новых деталей «Ducati», установив 15-е лучшее время утром и только 17-е днем. Продолжая искать это неуловимое «чувство» на «GP25», он зарегистрировал 64 круга в тот день по сравнению с 79 кругами Марка.

Победитель Гран-при Испании Алекс Маркес провел спокойный день, учитывая, что не было никаких серьезных обновлений для «GP24», которые нужно было бы протестировать, и закончил свою работу рано. Он был седьмым по скорости утром и десятым днем.

В отличие от команды «Gresini» Алекса Маркеса, другая команда-сателлит «Ducati» — «VR46», имела свою долю новинок для тестирования, учитывая, что один из ее гонщиков, Фабио ди Джанантонио, участвует в гонках на «GP25» только на стартовой решетке, помимо тех, на которых ездят Баньяя и Маркес. Ди Джанантонио проехал сравнительно небольшое количество кругов, 48, но утром был пятым по скорости. Второй гонщик «VR46», Франко Морбиделли, не смог помочь в понедельник после тяжелых падений в субботу и воскресенье испанского Гран-при. Итальянец, у которого диагностировали сотрясение мозга после воскресного падения, был освобожден от обязанностей по тестированию и должен будет пройти проверку перед следующим этапом в Ле-Мане.

Судя по всему, «Yamaha» добилась значительного прогресса, сохранив тем самым импульс, набранный после сильного уик-энда Квартараро, когда он также занял второе место на Гран-при Испании. Завод в Ивате привез обновленную версию своего рядного четырехцилиндрового двигателя на тест в понедельник, и Квартараро заявил, что доволен его работой. Скорость на прямой оказалась слабым местом «Yamaha» в эти выходные.

«Yamaha» не чувствовала необходимости продолжать тест после полудня, поскольку и Квартараро, и его партнер по команде Алекс Ринс завершили свою работу за два с половиной часа до конца, и в этот момент француз стал самым быстрым гонщиком дня. После более поздних усилий Маркеса и Виньялеса Квартараро оказался третьим по скорости в общем зачете за день.

В «KTM» к постоянному квартету производителя для теста присоединился тест-пилот Дани Педроса. День заводского гонщика Педро Акосты был нарушен падением в повороте Пелуки в течение первого часа тестирования.

«Aprilia», которая рассматривает возможность второй аэроомологации, продолжила использовать новый пакет заднего крыла, который можно было увидеть на мотоцикле Марко Беццекки в выходные. Итальянец также опробовал новый маятниковый рычаг. Гонщик «Trackhouse» Aprilia Ай Огура, который заявил, что его главной целью во время теста была отработка навыков езды, также опробовал новый задний аэродинамический обвес. Постоянный тест-пилот «Aprilia» Лоренцо Савадори, который заменял травмированного Хорхе Мартина на большинстве гонок в этом году, сосредоточил свою работу на эффективности торможения и устойчивости мотоцикла. Производитель из Ноале показал хорошие результаты по пробегу в понедельник. 48 кругов Беццекки были самым большим результатом среди всех гонщиков утром, а Огура был близко к нему с 46 кругами. Днем Беццекки был единственным гонщиком, который проехал 50 кругов.

«Honda» попробовала многочисленные новые детали, наиболее заметной из которых был обновленный маятник. К ее постоянному квартету присоединился тест-пилот Такааки Накагами. Алеш Эспаргаро, который гонялся в качестве wild card на выходных, не принимал участия в тесте. Новичок «LCR Honda» Сомкиат Чантра не имел дня, который ему был нужен, чтобы помочь ему оправиться от тяжелого начала сезона. Он пропустил утреннюю сессию из-за проблем с перекачкой руки, а затем упал днем.

Результаты тестового дня MotoGP в Хересе:

	НАЦ	ГОНЩИК	КОМАНДА	ВРЕМЯ
1		Марк Маркес	Ducati Lenovo Team	1.35,876
2		Маверик Виньялес	Red Bull KTM Tech3	+0,361
19		Франческо Баньяя	Ducati Lenovo Team	+1,585
6		Жоан Зарко	LCR Honda	+0,724
8		Фермин Альдегер	Gresini Racing	+0,854
11		Алекс Маркес	Gresini Racing	+0,957
3		Фабио Квартараро	Monster Energy Yamaha	+0,477
5		Педро Акоста	Red Bull KTM Factory Racing	+0,676
7		Марко Беццекки	Aprilia Racing	+0,739
18		Лука Марини	Honda HRC Castrol	+1,571
15		Энеа Бастианини	Red Bull KTM Tech3	+1,350
4		Алекс Ринс	Monster Energy Yamaha	+0,631
14		Брэд Биндер	Red Bull KTM Factory Racing	+1,179
12		Ай Огура	Trackhouse Racing	+0,985
9		Рауль Фернандес	Trackhouse Racing	+0,881
10		Фабио Ди Джанантонио	VR46 Racing Team	+0,912
13		Джек Миллер	Pramac Racing	+1,101
17		Аугусто Фернандес	Pramac Racing	+1,568
16		Жоан Мир	Honda HRC Castrol	+1,369
22		Лоренцо Савадори	Aprilia Racing	+2,316
20		Сомкиат Чантра	LCR Honda	+2,041
21		Такааки Накагами	Honda HRC Castrol	+2,303
23		Дани Педроса	Red Bull KTM Factory Racing	+2,515