Марк Маркес: «Да, это звучит как шутка, но на самом деле это первые воскресные очки в этом году»

Заводской пилот «Repsol Honda Team» Марк Маркес значительно снизил свою готовность рисковать, поэтому в воскресенье он впервые добрался до финиша Гран-при в 2023 году. Но это было все.

На десятом Гран-при сезона Марк Маркес в воскресенье впервые в этом сезоне набрал очки. Ранее он падал на четырех воскресных гонках, пропустив пять из-за травмы.

«Да, это звучит как шутка, но на самом деле это первые воскресные очки в этом году», — удивляется звезда «Repsol Honda». «Ситуация легко объяснима. Я подошел к этой гонке с другим настроем. Моя стратегия на самом деле была похожей на Сильверстоун, но там я фактически упал из-за инцидента во время гонки. Там я не превышал лимит. Сейчас я просто спокойно поехал с мягкой шиной сзади. Когда дела шли довольно хорошо, я немного поднапрягся в середине гонки. Мы ожидали, что задняя шина сильно просядет, но падение было приемлемым.

Эта новая тактика не изменила того факта, что я был очень сосредоточен весь уик-энд. Мне также пришлось быть сконцентрированным, когда я тестировал новую аэродинамику и сравнивал ее с предыдущей. И когда вы постоянно пробуете разные настройки, вы тоже должны быть сосредоточены. В гонке я был занят уходом за мягкой задней шиной, чтобы она продержалась 28 кругов до конца. Я также очень хотел финишировать, поэтому вначале я был очень расслаблен, я был рядом с другими гонщиками «Honda». Когда я увидел, что готов к атаке, я догнал их и уехал. Но с таким настроем участвовать в гонках сложно.

Весь уик-энд был сложным, потому что мой байк каждый раз приводился в разное техническое состояние. Мы пробовали многое. Также для разогрева. Мы внесли серьезные изменения в байк к утру воскресенья. Но после последнего места на разминке мы увидели, что это неверное направление. Для гонки мы снова кое-что изменили, байк был настроен иначе, чем в спринтерской гонке в субботу. Направление было прямо противоположным. Мы становимся умнее шаг за шагом. Потому что мы видели: с этой новой аэродинамикой «Honda» ведет себя совершенно по-другому».

Также в воскресенье стало известно, что Жоан Зарко объявил о своем переходе из «Pramac» в «LCR-Honda» в 2024 году. Что Марк Маркес говорит об этом переходе?

«Это определенно преимущество, когда такой пилот, как Жоан, обладает большим опытом. В настоящее время он водит лучший мотоцикл в этой области. Теперь необходимо понять, каким будет его уровень. Он обязательно принесет интересные комментарии инженерам «Honda». Но на данный момент у всех гонщиков «Honda» одни и те же проблемы. Если Жоан присоединится к семье «Honda», я готов работать вместе», — добавил Маркес-старший.