Итальянскую звезду включат в Зал славы MotoGP в Мизано

Лорис Капиросси станет очередным гонщиком, официально удостоенным звания «Легенда MotoGP», во время специальной церемонии, которая состоится в субботу на этапе в Мизано. Эта награда «признает его успехи на трассе, а также его невероятный вклад в спорт».

Итальянец завоевал титул в классе 125 куб. см в качестве новичка в 1990 году, защитил свой титул в 1991 году, а затем перешел в классы 250 куб. см и 500 куб. см. Несмотря на победу в Гран-при в классе 500 куб. см в 1996 году, Капиросси вернулся в класс 250 куб. см и в итоге завоевал свой третий титул чемпиона мира после спорного противостояния с напарником по команде «Aprilia» Тэцуей Харадой в 1998 году. Финальный заезд также позволил молодому Валентино Росси, победителю гонки, подняться на второе место в итоговом зачете чемпионата.

Капиросси вернулся в высший класс в 2000 году, одержав победу в своем первом сезоне с командой «Pons Honda», а затем заняв третье место в финальном чемпионате мира в классе 500 куб. см, уступив Кенни Робертсу-младшему и Росси.

На заре новой эры MotoGP в 2002 году Капиросси оказался в невыгодном положении на двухтактном мотоцикле, но его упорные выступления против четырехтактных были вознаграждены местом в заводской команде «Ducati» в рамках нового проекта на 2003 год.

В том году Капиросси одержал запоминающуюся первую победу «Desmosedici» в MotoGP в Каталонии, позже боролся за титул в 2006 году, а затем одержал седьмую и последнюю победу на «Ducati» в Мотеги в 2007 году, в день, когда его напарник по команде Стоунер обеспечил себе чемпионский титул. В 2008 году он перешёл в команду «Suzuki», и в том сезоне на трассе в Брно завоевал свой последний подиум.

Капиросси, единственный гонщик, помимо Стоунера, одержавший победу на «Ducati» с двигателем объемом 800 куб. см, вернулся к «Desmosedici», заняв место в команде «Pramac», где в 2011 году провел свой последний сезон в MotoGP.

В своем 328-м и последнем Гран-при в Валенсии Капиросси выступал под номером 58, а не под своим собственным номером 65, в память о молодом соотечественнике Марко Симончелли, погибшем на предыдущем этапе в Сепанге.

53-летний Капиросси более десяти лет занимает должность советника по безопасности в MotoGP. Статус «Легенда MotoGP» признает более широкий вклад, который гонщик внес в развитие этого вида спорта.

В 2025 году была учреждена отдельная награда «Зал славы MotoGP» для тех, кто выиграл чемпионаты мира в классе 500cc/MotoGP и/или 25 или более Гран-при высшего класса.

Легендами MotoGP уже стали итальянцы: Джакомо Агостини, Росси, Андреа Довициозо, Симончелли, Макс Бьяджи, Франко Унчини, Марко Луккинелли, Умберто Масетти и Карло Уббиали.