Алеш Эспаргаро занял поул-позицию в своей домашней гонке Moto GP в Барселоне, опередив Франческо Баньяю в квалификации Гран-при Каталонии, в которой Хорхе Мартин допустил падение.
Действующий победитель Гран-при Каталонии Эспаргаро ранее в выходные объявил, что завершит карьеру в Moto GP в конце года, а в пятницу установил рекорд круга, который теперь побил в субботу.
Но поул и рекорд могли принадлежать Баньяе и его «Ducati», чьи 1.38,128 были лучше, чем 1.38,190 от Эспаргаро, но они были стерты из-за желтых флагов. Это произошло из-за падений пилотов «Pramac Ducati» Хорхе Мартина и Франко Морбиделли.
Мартин занял третье место после первых заездов, но затем упал во втором повороте — Морбиделли был прямо за ним и несколько мгновений спустя слетел со своего байка.
Брэд Биндер из «KTM» завершил первый ряд после Эспаргаро и Баньяи, в результате чего в тройку лидеров вошли три разных производителя.
Новичок «Tech3 Gas Gas» Педро Акоста последовал за Биндером во время первого заезда и показал четвертое лучшее время на клетчатом флаге, а за ним следовали Фабио Ди Джанантонио «VR46 Ducati» и Мартин.
Ди Джанантонио возглавил первый сегмент с новым рекордом круга на тот момент и был бы здесь вторым на стартовой решетке, если бы он повторил свой круг.
Рауль Фернандес, еще один выпускник первого сегмента, был седьмым для «Trackhouse Aprilia» на мотоцикле 2023 года, а Алекс Ринс был звездным восьмым для «Yamaha», опередив на девять позиций своего партнера по команде Фабио Квартараро на стартовой решетке.
Джек Миллер «KTM», Морбиделли, Энеа Бастианини «Ducati» и Маверик Виньялес «Aprilia» замкнули места после финального сегмента. При этом Виньялес с большим отставанием уступал своему партнеру по команде Эспаргаро все выходные и ехал на удручающие восемь десятых медленнее на своем круге.
Марк Маркес, который упал в предквалификационной тренировке, опережал своего брата и партнера по команде «Gresini» Алекса в качестве ориентира на протяжении всей сессии, но не смог найти достаточно времени на круге, чтобы избежать вылета в первом сегменте. Младший Маркес оторвал от Марка 13-ю позицию в своей самой последней попытке после того, как Марк отступил.
Мигель Оливейра присоединится к ним в пятом ряду, заняв последнее место среди пилотов «Aprilia», а Марко Беццекки возглавит шестой ряд — более чем на четыре десятых отставая от своего партнера по команде «VR46» Ди Джанантонио.
Квалификационную битву внутри «Honda» снова возглавил Жоан Зарко, который остается непобедимым среди своих коллег-гонщиков «RC213V» на протяжении одного круга в этом сезоне, несмотря на то, что упал в предквалификационной тренировке, а затем снова в первом сегменте.
Результаты квалификации Гран-при Каталонии:
ПОЗ | НАЦ | ГОНЩИК | КОМАНДА | ВРЕМЯ |
---|---|---|---|---|
11 | ![]() | Энеа Бастианини | Ducati Lenovo Team | +0,670 |
9 | ![]() | Джек Миллер | Red Bull KTM Factory Racing | +0,573 |
14 | ![]() | Марк Маркес | Gresini Racing | 1.38,536 |
6 | ![]() | Хорхе Мартин | Pramac Racing | +0,211 |
3 | ![]() | Брэд Биндер | Red Bull KTM Factory Racing | +0,144 |
16 | ![]() | Марко Беццекки | VR46 Racing Team | 1.38,662 |
12 | ![]() | Маверик Виньялес | Aprilia Racing | +0,782 |
2 | ![]() | Франческо Баньяя | Ducati Lenovo Team | +0,031 |
17 | ![]() | Фабио Квартараро | Monster Energy Yamaha | 1.38,705 |
8 | ![]() | Алекс Ринс | Monster Energy Yamaha | +0,502 |
4 | ![]() | Педро Акоста | GAS GAS | +0,179 |
5 | ![]() | Фабио ди Джаннантонио | VR46 Racing Team | +0,210 |
13 | ![]() | Алекс Маркес | Gresini Racing | 1.38,530 |
1 | ![]() | Алеш Эспаргаро | Aprilia Racing | 1.38,190 |
10 | ![]() | Франко Морбиделли | Pramac Racing | +0,588 |
20 | ![]() | Такааки Накагами | LCR Honda | 1.39,156 |
15 | ![]() | Мигель Оливейра | Trackhouse Racing | 1.38,551 |
7 | ![]() | Рауль Фернандес | Trackhouse Racing | +0,401 |
21 | ![]() | Жоан Мир | Repsol Honda Team | 1.39,524 |
18 | ![]() | Жоан Зарко | LCR Honda | 1.38,978 |
19 | ![]() | Аугусто Фернандес | GAS GAS | 1.39,120 |
22 | ![]() | Лука Марини | Repsol Honda Team | 1.39,621 |
23 | ![]() | Штефан Брадль | Repsol Honda Team | 1.40,276 |
СПАСИБО ВАМ!