Баньяя: «Я знал, что бороться с двумя лидерами — не моя задача»

Гонщик команды «Ducati» Франческо Баньяя чудом выжил после аварии на старте Гран-при Венгрии и отпраздновал свой третий подряд подиум: он не смог угнаться за темпом Марка Маркеса и Педро Акосты.

Если бы вы сказали Баньяе, что он займет третье место в гонке на трассе Балатон Парк, возможно, он бы просто проигнорировал это. В спринте он занял лишь девятое место, а на старте гонки у него снова возникли проблемы с разгоном.

«Когда я отпустил сцепление, заднее колесо пробуксовало — старт был неудачным», — отметил он после гонки. Первый поворот стал ключевым моментом гонки. Баньяя не идеально стартовал – и это, вероятно, его спасло. «Когда я начал тормозить, я увидел, как что-то очень быстро приближается – это был Мартин, примерно в два раза быстрее обычного». Гонщик «Aprilia» слишком сильно нажал на тормоза, из-за чего переднее колесо заблокировалось, и он потерял контроль над мотоциклом.

Пекко не считает, что вину следует возлагать исключительно на Хорхе: «Новый асфальт был очень скользким, поэтому первый поворот стал местом частых аварий». Поскольку Франческо уже сбавил скорость, ему удалось избежать хаоса. Тем не менее, это стоило ему нескольких позиций. После того, как пыль улеглась, он вернулся с первого круга на третьем месте — позиции, которую он удерживал до конца. Для Пекко гонка выдалась одинокой. Маркес и Акоста были вне конкуренции и оторвались от соперников с самого начала.

«С самого начала я знал, что бороться с двумя лидерами — не моя задача», — заявил Баньяя. «У меня сегодня не было скорости двух лидеров — и мне и так уже повезло в первом повороте».

Третий подряд подиум для Баньяи имеет особое значение. В последний раз он добивался этого в начале сезона 2025 года, финишировав в тройке лидеров в Остине, Катаре и Хересе. В этом сезоне он уже трижды сходил – в Бразилии, Хересе и Ле-Мане. Сейчас он занимает седьмое место с 99 очками, чему, помимо прочего, способствовал сход с дистанции Рауля Фернандеса «Aprilia». Заводская команда «Ducati» также имеет повод для празднования: это их первый двойной подиум с момента Мотеги в 2025 году.