Алекс Маркес: «Я недоволен, потому что после двух падений мы просто не можем быть довольны»

Алекс Маркес прибыл на уик-энд MotoGP в Ле-Мане в качестве лидера чемпионата мира — однако после спринта и Гран-при он покидает этап с отставанием в 22 очка. Две аварии в воскресенье испортили ему место на подиуме.

Гонка MotoGP в Ле-Мане изначально прошла по плану Алекса Маркеса. На сухой трассе испанцу удалось атаковать и обогнать своего брата Марка. По ходу гонки он в основном следовал за восьмикратным чемпионом мира. Но за шесть кругов до конца гонки, которая проходила в условиях неоднозначной погоды, Алекс на своем «Ducati» потерпел аварию в третьем повороте.

Алекс сумел поднять мотоцикл и продолжить гонку на шестом месте. Всего два круга спустя — конец. У Алекса ушло переднее колесо, и гонка была окончена — ноль очков и отставание от его брата Марка в чемпионате мира возросло до 22 очков.

«После четырех кругов по сухой трассе нельзя сказать, что я был быстрее Марка», — сказал 29-летний гонщик. «Он просто взял ситуацию под контроль. В тот момент я просто рисковал больше, чем он. Я недоволен, потому что после двух падений мы просто не можем быть довольны. Я получил ноль. Все как есть. Сначала мы все сделали идеально, хотя в итоге стратегия Зарко оказалась лучше, поскольку он остался на дождевых шинах. Но в той ситуации, в которой мы находимся в чемпионате, это было слишком рискованно. Если бы снова не пошел дождь, у нас было бы ноль очков.

В конце концов, я просто хотел сохранить свое преимущество над Акостой, который держался довольно стабильно. Обойдя двух парней, я слишком расслабился и вошел в третий поворот немного медленнее, с меньшим давлением на передний тормоз. Угол наклона в тот момент был немного больше, и я потерял заднюю часть — не разогнавшись. Это было обидно. Второе падение было гораздо более неприятным. Руль был изогнут, а у велосипеда больше не было крыльев. Но нам следовало набрать десять очков. Они были бы очень полезны для чемпионата. Это действительно ранит меня, и, возможно, я был слишком мотивирован и слишком сильно на себя давил. Переднее колесо заблокировалось.

Это урок на будущее? Каждая гонка — урок для меня. Некоторые сложнее, но некоторые и красивее. Эта была менее красива. Но важно то, что мы конкурентоспособны как в сухих, так и в мокрых условиях».

Брат Марк Маркес подчеркнул, что Алекс должен быть сильнее его на следующем Гран-при в Сильверстоуне. Что говорит по этому поводу пилот «Gresini»? «В прошлом году Марк был быстрее меня на том же байке. Мне нравится эта быстрая и плавная трасса, но по производительности мы почти на одном уровне. Возможно, трасса немного лучше подходит моему стилю. Но Марк любит нагнетать давление, он сделал это в Катаре и опередил меня там».