Зарко одержал сенсационную победу в MotoGP в безумной дождевой гонке в Ле-Мане

Герой родной страны Жоан Зарко одержал знаменитую победу на Гран-при Франции в Ле-Мане для себя и «LCR Honda», выиграв сумасшедшую гонку, которую диктовал периодически накрапывавший дождь.

Марк Маркес, доминировавший большую часть уик-энда, не смог ничего противопоставить Зарко, но теперь лидирует в чемпионате мира с отрывом в 22 очка, в то время как его главные конкуренты в борьбе за титул потерпели неудачу.

Как и прогнозировалось, прямо перед стартом начался дождь, из-за чего все гонщики оказались заперты на стартовой решетке на сликах и вынуждены были на цыпочках пробираться по прогревочному кругу, что немедленно переросло в небольшую неразбериху, поскольку добрая половина участников не удержалась на трассе в шикане Dunlop.

Как и ожидалось, в конце прогревочного круга все гонщики заехали на пит-стоп для замены шин, что привело к отмене старта и быстрому повторному запуску, из-за чего гоночная дистанция сократилась на один круг. Однако, по иронии судьбы, эта остановка лишь заставила многих гонщиков изменить свое решение, когда дождь стих, и хотя тест-пилот «Aprilia» Лоренцо Савадори был единственным гонщиком, выехавшим на сликах для процедуры рестарта, многие другие гонщики быстро поняли, что он был прав, и заехали в боксы перед вторым прогревочным кругом.

Это не потребовало еще одного отмененного старта, но означало череду двойных штрафов в виде длинных кругов, в том числе для всех стартующих в первом ряду, в соответствии с новыми правилами старта, введенными в начале этой недели в ответ на стартовый хаос на трассе Circuit of the Americas в марте. Почему-то это тоже не стало главным источником хаоса, потому что вскоре после того, как гонка наконец началась, дождь снова усилился.

Прежде чем слики стали окончательно непригодными, обладатель поула Фабио Квартараро уступил лидерство Марку Маркесу на старте, затем вернул его, нарастил преимущество, проехал свой первый длинный круг и столкнулся с Брэдом Биндером в повороте Raccordement, который, по-видимому, был самым мокрым участком трассы.

Братьям Маркес пришлось бороться за позицию впереди с новичком Фермином Альдегером, а когда Маркесы перешли на дождевые шины, Альдегер внезапно обнаружил, что у него есть преимущество в несколько секунд. Но ему тоже пришлось отбыть длинный круг, внезапно обеспечив Зарко огромное преимущество. Домашний герой был одним из немногих гонщиков — наряду с Франческо Баньяей, Джеком Миллером, Алексом Ринсом, Марко Беццекки, Лукой Марини, Мигелем Оливейрой и Такааки Накагами — кто не колебался перед (повторным) стартом на дождевых шинах на подсыхающей трассе, что в конечном итоге оказалось правильным решением.

Баньяя не смог извлечь выгоду из этого — на осторожном входе в шикану в него врезался Энеа Бастианини, в результате чего он упал, как и Жоан Мир, а Зарко фактически вылетел с трассы и потерял много мест. Но это оказалось несущественным в грандиозном плане его гонки, потому что среди гонщиков, использовавших ту же стратегию, упал Миллер, а Марини, Беццекки и Ринс отказались от своих первоначальных стратегий, заменив шины на слики, а затем снова пересели на мотоциклы с дождевыми шинами.

После всех пит-стопов и замен мотоциклов Зарко оказался с большим отрывом от Оливейры, а когда Марк Маркес обогнал Оливейру, буфер Зарко увеличился еще больше, до 8,4 секунды. И с тех пор успех только рос, поскольку в гонке, возможно, напоминающей голландский Ассен 2016 года, выигранный Миллером, Маркес, по-видимому, помнил о своих стремлениях к чемпионству, согласившись занять второе место.

На финише Зарко опередил его почти на 20 секунд, пересек финишную черту под рев восторженной французской толпы и принес «Honda» первую победу с гонки в Остине в апреле 2023 года, которую также выиграла «LCR» с Алексом Ринсом на тот момент.

Поскольку на последних этапах гонки дождь еще больше усилился, братья Маркес, казалось, были готовы завоевать еще один двойной подиум, но Алекс упал в шикане. Мотоцикл сильно ударился о землю, но каким-то образом оказался достаточно целым, чтобы Алекс смог снова сесть, вернуться на шестое место. Но как раз когда шестое место казалось гарантированным, он снова упал, на этот раз резко потеряв переднее колесо в Garage Bleu и на этот раз окончательно сойдя с гонки.

Его злоключения вывели Педро Акосту на пьедестал почета, а Акоста, Маверик Виньялес и Альдегер обошли слабеющего Оливейру. Но темп Альдегера в конце гонки был гораздо более грозным, чем у «KTM». Он легко справился с Виньялесом и регулярно был на секунду быстрее Акосты на круге на последних этапах, в конце концов обогнав своего бывшего соперника Moto2 на выходе из Ла-Шапель. Это был первый подиум Альдегера на Гран-при, на следующий день после его первого подиума в спринте.

Акоста все же сохранил уверенное четвертое место в своей первой гонке после операции на руке, Виньялес оказался пятым, а Накагами шестым — неслыханный результат для гонщика, получившего wild card в этом сезоне MotoGP. Ужасный пока что 2025 год Рауля Фернандеса ожил на седьмом месте, хотя он финишировал в 70 секундах позади победителя. Он отстал на 0,061 секунды, уступив позицию Фабио Ди Джанантонио на последнем круге.

Тест-пилот «Aprilia» Савадори, выступавший вместо Хорхе Мартина, показал свой лучший результат в MotoGP — девятое место, а партнер Фернандеса по команде «Trackhouse Aprilia» Ай Огура показал результат для «Aprilia» 8-9-10.

Баньяя финишировал последним, на 16-м месте, отставая на круг после своего падения в надежде набрать одно-два очка, и теперь отстает от лидера чемпионата на 51 очко.

Помимо вышеупомянутых инцидентов, падения произошли у Бастианини, Беццекки, Франко Морбиделли и Оливейры, чья попытка заработать очки в своем первом Гран-при после длительного отсутствия из-за травмы потерпела неудачу из-за падения.

Результаты Гран-при Франции MotoGP:

	НАЦ	ГОНЩИК	КОМАНДА	ВРЕМЯ
2		Марк Маркес	Ducati Lenovo Team	+19,907
5		Маверик Виньялес	Red Bull KTM Tech3	+38,136
16		Франческо Баньяя	Ducati Lenovo Team	+1 LAP
15		Франко Морбиделли	VR46 Racing Team	+1 LAP
1		Жоан Зарко	LCR Honda	45.47,541
3		Фермин Альдегер	Gresini Racing	+26,532
17		Алекс Маркес	Gresini Racing	DNF
21		Фабио Квартараро	Monster Energy Yamaha	DNF
4		Педро Акоста	Red Bull KTM Factory Racing	+29,631
14		Марко Беццекки	Aprilia Racing	+1 LAP
11		Лука Марини	Honda HRC Castrol	+32,535
13		Энеа Бастианини	Red Bull KTM Tech3	+1 LAP
12		Алекс Ринс	Monster Energy Yamaha	+35,357
19		Брэд Биндер	Red Bull KTM Factory Racing	DNF
10		Ай Огура	Trackhouse Racing	+26,529
7		Рауль Фернандес	Trackhouse Racing	+70,302
8		Фабио Ди Джанантонио	VR46 Racing Team	+70,363
20		Джек Миллер	Pramac Racing	DNF
18		Мигель Оливейра	Pramac Racing	DNF
22		Жоан Мир	Honda HRC Castrol	DNF
9		Лоренцо Савадори	Aprilia Racing	+25,793
6		Такааки Накагами	Honda HRC Castrol	+59,527