Алекс Маркес посвятил второе место в Мизано Марко Симончелли

Алекс Маркес произвел фурор: гонщик «Gresini» был опасно близок к победе над Марком — для вице-чемпиона неудачное выступление в квалификации было компенсировано подиумом в честь команды «SIC58».

Девятое место Алекса Маркеса на старте после двух падений во втором сегменте квалификации в субботу утром означало, что шансы гонщика «Gresini» на подиум были практически нулевыми. Эта оценка подтвердилась и результатом спринта: несмотря на все его усилия, пятое место стало лучшим результатом, которого он смог добиться. Младший брат финишировал почти на пять секунд позже победителя Марка накануне.

В воскресенье на Гран-при вице-чемпион мира ехал с неукротимой яростью. Уже после первого круга он поднялся на пятую позицию. Кругом позже его обогнал напарник по команде Фермин Альдегер, а Алекс после четвертого круга вырвался вперед Педро Акосты из «KTM». Показав самый быстрый круг в гонке, он начал атаку на лидерство. Он даже обогнал Хорхе Мартина. Затем его продвижение подошло к концу. Хотя Алексу удалось сократить отставание до 0,6 секунды, серьезной атаки так и не произошло.

«После квалификации я был уверен, что у меня нет шансов на подиум», — сказал Маркес. «Четвертое-шестое место – вот что я считал возможным. Но даже на разминке я чувствовал себя уверенно и развивал скорость. Я чувствовал себя так же хорошо с самого начала гонки – после хорошего старта у меня было все необходимое для атаки, поэтому я продолжал атаковать. Мне удавалось долгое время держаться на высоком уровне, и время круга оставалось очень низким до самого конца. Но атаковать Марка было невероятно сложно. Его езда в последнем секторе была просто невероятной. Но я абсолютно доволен результатом и тем, что смог отдать должное этим особенным цветам – этот подиум посвящен Марко Симончелли. Это был очень эмоциональный день для всей команды «Gresini», но, похоже, эти цвета придали мне особую силу. Думаю, Марк ехал на 99 процентов своих возможностей, возможно, он немного играл со мной. Если я немного сбавлял скорость, он тоже – если я сильно ускорялся, он снова набирал темп».

Своим потрясающим возвращением младший брат, наряду с Альдегером, занявшим четвертое место, также оказал решающую поддержку чемпиону мира и «Ducati». Марк Маркес впервые в 2026 году возглавил чемпионат после Гран-при Сан-Марино в Мизано. Венцом всего стало то, что благодаря этому фантастическому результату для «Ducati», болонский завод также вышел в лидеры в зачете производителей!