Акоста: «Деньги для меня имеют наименьшее значение — только победа приносит мне удовлетворение»

В свои 21 год Педро Акоста уже знает, что значит в одночасье оказаться в центре внимания, что значит быть названным следующим инопланетянином, приземлившимся в MotoGP с той же планеты, которая когда-то подарила миру Марка Маркеса и Валентино Росси и что значит справляться с разочарованием от того, что он еще не открыл счет своим победам, хотя до конца его второго сезона в премьер-классе осталось всего две гонки.

В этом разговоре испанец отходит от своей самой агрессивной стороны, чтобы продемонстрировать более человечную — грань, которую он редко показывает, потому что почти никогда не теряет бдительности.

Когда вы чувствуете себя более комфортно — когда находитесь на мотоцикле или когда слезаете с него и выполняете другие обязанности, присущие гонщику?

«Я более расслаблен, когда еду на байке. Это проще. Надеваешь шлем, делаешь своё дело, ты — босс и решаешь, что делать, а что нет. А потом, когда сессия или гонка заканчивается, приходится иметь дело со всем остальным — спонсорами, брендами. Вот тут-то и становится сложнее».

Можно ли здесь быть самим собой или обязательно нужно носить маску?

«Думаю, главное — быть собой. Ведь если ты собираешься прожить здесь десять, пятнадцать или двадцать лет, то необходимость притворяться всё это время, должно быть, изматывает — надевать на себя чужое лицо. Конечно, со временем я понял, что нужно быть профессионалом в том, что тебе не нравится, но важно, чтобы люди знали, кто ты на самом деле. Если бы я продавал чужой образ, я бы не смог спокойно лечь спать».

Но разве это не создает для вас еще больше проблем?

«Мне, в общем-то, всё равно. Ты такой, какой есть, и ничего не поделаешь. Кому-то ты нравишься больше, кому-то меньше; у тебя может быть больше подписчиков или меньше. Главное — быть в мире с собой».

Какую роль деньги играют в вашей жизни? Кажется, вас не слишком тянет к роскоши и спортивным машинам — это довольно необычно для успешного 21-летнего парня.

«Деньги сейчас для меня имеют наименьшее значение. Если бы мне было 30 или я собирался завести семью, вокруг было бы больше поводов для беспокойства. Но я всё ещё живу дома с мамой и разъезжаю на своём фургоне. Благодаря тому, что у меня очень приземлённый круг общения, я остаюсь таким же, как всегда. Я общаюсь с друзьями всей жизни, я делаю то же самое, что и до того, как стал зарабатывать на жизнь мотобайком. Это то, что помогает мне твёрдо стоять на ногах. Если ты меняешься, начинаешь общаться с людьми из другого окружения или с другим образом жизни, это нормально, что ты тоже меняешься. Но я очень рад, что меня всё ещё окружают те же люди – ужинаю с друзьями в центре Мурсии».

Слава пришла к вам очень быстро. Как вы с ней справились?

«Правда, поначалу многие в Мурсии меня не знали. Они видели меня в ресторане, и я привлекал их внимание. Но после четырёх лет, когда они видели меня в одном и том же месте, за одним и тем же столиком, всё стало как обычно».

Какую самую большую роскошь вы себе позволяли как гонщик MotoGP?

«Мой фургон. Я хотел иметь такой, чтобы путешествовать на нём. Я это сделал, и я им очень доволен».

Большинство успешных молодых людей вашего возраста любят хвастаться тем, что у них есть.

«Как бы хорошо у меня ни складывались дела, я не люблю привлекать к себе внимание».

Как вы думаете, у вас все хорошо в чемпионате?

«Честно говоря, они могли бы быть и лучше. Это был первый по-настоящему сложный год. До сих пор я считал свой первый сезон в Moto2 провальным, но теперь я бы снова согласился на него — в том году я выиграл три гонки. Было трудно смириться с тем, что мне пришлось изменить поставленные перед собой цели. Ещё сложнее было сделать это после первой же гонки. Я просто не мог это принять».

Тебе 21 год, ты выступаешь в MotoGP второй год, и ты уже чемпион мира в Moto3 и Moto2. К чему такая спешка?

«Потому что именно этого я и хочу для себя. Я хочу побеждать. Деньги меня не удовлетворяют, ничто не удовлетворяет, кроме возможности приехать сюда и победить — или хотя бы посоревноваться. Проблема в том, что в этом году мы практически не соревновались. Мы приехали, проехали круги, провели несколько хороших гонок и несколько не очень. Но я не чувствую, что мы по-настоящему боролись».

Вы ещё не побеждали в MotoGP. Это вас расстраивает, злит или дает повод не сдаваться?

«Думаю, это заставляет меня чувствовать себя смирившимся. Сейчас я на пике формы как гонщик. Я как никогда убеждён, что у меня есть потенциал выиграть гонку — и не одну. Но когда наконец признаёшь необходимость изменить свои планы, понимаешь, что нельзя постоянно винить себя. Я могу влиять только на то, что в моих руках, и как только я это понял, моё мышление изменилось. Теперь я сосредоточен на том, что в моих силах, а не на том, чего мне не хватает или что я не могу контролировать. Это придёт. Мне нравится думать, что жизнь готовит меня к чему-то лучшему».

В последних трёх гонках у вас было два подиума. В Сепанге вы финишировали менее чем в трёх секундах позади Алекса Маркеса. Думали ли вы, что это может быть тот самый день?

«Алекс был очень агрессивен с самого старта и гнал изо всех сил, чтобы обойти меня и Пекко. Мне немного не хватило скорости на первых кругах, но потом я был быстр и сумел сберечь шины, хотя и не использовал систему регулировки дорожного просвета сзади. Я чувствую себя готовым к победе».

Вы уже говорили, что позитивный настрой гонщиков MotoGP снижает напряжённость чемпионата. Вы всё ещё так считаете?

«Да, я считал гонки действительно крутыми, когда сражались Росси и Лоренцо, или Лоренцо и Педроса, или Росси и Марк. Эти битвы заставляли фанатов вставать с дивана. Теперь всё по-другому. На мой взгляд, другие гонщики хотят того же, чего и я, — и если им придётся меня переплюнуть, они это сделают. Я отдаю всё, чтобы добиться своей цели — выиграть титул MotoGP. Я думаю об этом 24 часа в сутки. Я приехал сюда не для того, чтобы заводить друзей — настоящих друзей у меня уже нет».

Все знают, что в начале года ты пытался найти выход из «KTM» на 2026 год, но не получилось. Сейчас ты, кажется, меньше волнуешься, чем тогда. Как ты с этим справился?

«Возможно, я волновался, но не только потому, что сомневался в проекте — я даже начал сомневаться в себе. До MotoGP у меня всегда была лучшая доступная техника, поэтому мне приходилось сосредоточиться только на езде. Если кто-то меня обгонял, значит, я ошибался — если я побеждал, значит, я всё делал правильно. В этом году проблема была в том, что я настолько доверял мотоциклу, что всё давление брал на себя. И когда всё шло не так, как я ожидал, я винил во всём себя».

И как вам удалось вырваться из этого круга?

«Нужно окружать себя хорошими людьми — людьми, которые заставляют тебя открыть глаза. Альберт Валера, мой агент, и все вокруг помогли мне понять, что падения, например, были результатом попыток выйти за рамки того, на что способен мотоцикл. На таких гонках, как Австралия, где шины так быстро стирались, нельзя себя из-за этого ругать — это ни к чему хорошему не приведёт. После этого можно провести целый день, чувствуя горечь из-за того, что всё пошло не так, как ты хотел. В такие моменты важно взглянуть на вещи объективно, сосредоточиться на том, что ты контролируешь, и перестать винить себя во всём. Есть цели, которых ты просто не достигнешь, как бы ты ни старался, если не всё в порядке. В такие моменты важно расслабиться и вспомнить о своём потенциале — это то, о чём легче всего забыть».

Рынок продолжает открываться раньше, и в течение следующих нескольких месяцев команды начнут планировать на 2027 год. Вы уже знаете, чего хотите от своего будущего?

«Я не слишком переживаю по поводу рынка 2027 года. Если я продолжу показывать такие же сильные результаты, как с лета, то, когда придёт время, передо мной откроются новые двери. И если «KTM» выступит лучше, это ещё один пример. Те, кто разбирается в мотоциклах, прекрасно понимают, чего я лишился ради победы».