Марк Маркес завоевал рекордный седьмой титул MotoGP, несмотря на победу Баньяи в Мотеги

Франческо Баньяя одержал свою вторую победу в сезоне MotoGP 2025 года на Гран-при Японии, опередив своего партнера по команде Марка Маркеса, который, заняв второе место, завоевал свой девятый чемпионский титул.

Маркес уже практически обеспечил себе титул, заняв призовое место в субботнем спринте, что сделало его победу в Мотеги практически неизбежной, поскольку до конца сезона оставалось еще пять этапов. Испанец занимал настолько сильную позицию в чемпионате, что мог уступить своему ближайшему сопернику Алексу Маркесу в гонке целых шесть очков и все равно взять титул.

Но поскольку у гонщика «Gresini» были необычно неудачные выходные, и он финишировал лишь шестым, Марк Маркес смог увеличить свое преимущество до 201 очка, что значительно больше 185, необходимых ему для завоевания титула. Этот триумф стал для Маркеса девятым чемпионским титулом во всех классах и седьмым в MotoGP, что позволило ему сравняться в списке лучших за всю историю гонок с давним соперником Валентино Росси.

На старте гонки Баньяя совершил идеальный старт, обеспечив себе лидерство в первом повороте, а Педро Акоста на «KTM» вырвался на второе место, опередив Жоана Мира на «Honda».

Акоста ненадолго попытался побороться с Баньяей за лидерство в пятом повороте, но итальянец не только отразил его натиск, но и к концу второго круга увеличил отрыв более чем на секунду. Это оставило Акосту в тисках другого заводского «Ducati» Маркеса, который обогнал Мира на первом круге и занял третье место.

Маркес провёл значительную часть гонки позади «KTM», даже допустив ошибку в 10-м повороте, пытаясь преследовать своего соотечественника. Он наконец прорвался вперёд на 11-м круге, совершив чистый обгон в 11-м повороте. Однако к этому времени Баньяя уже имел преимущество более чем в три секунды, оставив победу далеко за пределами досягаемости Маркеса.

Напряжение в гараже «Ducati» возросло, когда на 15-м круге из мотоцикла Баньяи повалил дым, и проблема повторилась четыре круга спустя. Однако преимущество итальянца было настолько велико, что его победа не была поставлена ​​под угрозу, и в итоге он финишировал с комфортным отрывом в четыре секунды. Маркес пересек финишную черту вторым, отпраздновав исторический момент в своей карьере, всего через пять лет после аварии в Хересе, которая едва не вынудила его досрочно завершить карьеру.

У бывшей команды Маркеса, «Honda», также были поводы для празднования: Мир обошёл Акосту на 14-м круге и занял последнее место на подиуме. Это был первый подиум чемпиона 2020 года с японским производителем, а также первый для заводской команды «HRC» в 2025 году.

Акоста продолжал стремительно спускаться вниз и даже вылетел с трассы на 19-м круге, откатившись в конец пелотона. Это позволило единственному заводскому пилоту «Aprilia» Марко Беццекки подняться на четвертое место, причем итальянцу удалось быстро оторваться от стартовой решетки с девятого места.

Пятое место досталось Франко Морбиделли на «VR46 Ducati», а Алекс Маркес провел относительно спокойную гонку на пути к шестому месту и официально выбыл из борьбы за титул. Рауль Фернандес обеспечил себе прочное седьмое место на «Trackhouse Aprilia», в то время как Фабио Квартараро смог занять лишь восьмое место на домашней трассе «Yamaha», опустившись с четвертого места в нижнюю часть десятки лучших на втором круге.

Жоан Зарко занял девятое место на «LCR Honda», а десятку лучших замкнул новичок команды «Gresini» Фермин Альдегер на прошлогоднем «Ducati GP24». Лучшим гонщиком «KTM» стал Брэд Биндер, занявший 11-е место.

Результаты гонки Гран-при Японии MotoGP:

ПОЗ	НАЦ	ГОНЩИК	КОМАНДА	ВРЕМЯ
6		Алекс Маркес	Gresini Racing	+14,544
2		Марк Маркес	Ducati Lenovo Team	+4,196
13		Фабио Ди Джанантонио	VR46 Racing Team	+29,359
4		Марко Беццекки	Aprilia Racing	+10,128
9		Жоан Зарко	LCR Honda	+21,733
1		Франческо Баньяя	Ducati Lenovo Team	42.09,312
8		Фабио Квартараро	Monster Energy Yamaha	+21,160
17		Педро Акоста	Red Bull KTM Factory Racing	+34,157
19		Джек Миллер	Pramac Racing	DNF
3		Жоан Мир	Honda HRC Castrol	+6,858
10		Фермин Альдегер	Gresini Racing	+23,107
14		Мигель Оливейра	Pramac Racing	+30,788
7		Рауль Фернандес	Trackhouse Racing	+17,588
18		Алекс Ринс	Monster Energy Yamaha	+34,792
12		Брэд Биндер	Red Bull KTM Factory Racing	+23,882
21		Лука Марини	Honda HRC Castrol	DNF
11		Энеа Бастианини	Red Bull KTM Tech3	+23,616
16		Маверик Виньялес	Red Bull KTM Tech3	+31,712
5		Франко Морбиделли	VR46 Racing Team	+10,421
20		Такааки Накагами	Honda HRC Castrol	DNF
15		Сомкиат Чантра	LCR Honda	+30,990