Костецки выиграл первую гонку Supercars в Таупо, Вуд принес первый триумф для «Toyota» во второй

Досрочно завершился очередной этап австралийской серии Supеrcars после двух субботних гонок, так как третья гонка в Таупо была отменена из-за ухудшения погодных условий и надвигающегося циклона.

Броди Костецки продолжает демонстрировать свое превосходство в чемпионате Supercars 2026 года, одержав свою четвертую победу в сезоне в восьмой гонке в рамках этапа ITM Taupō Super 440.

Победитель гонки в Батерсте 2024 года был вынужден выехать за пределы трассы на своем «Ford» #17 на старте, но с этого момента его практически не беспокоили, и он одержал убедительную победу с преимуществом в 16,1 секунды, в то время как Уилл Браун и Райан Вуд вели эпическую борьбу за второе место на последних секундах.

Стартовав с первого ряда, Брок Фини, казалось, стартовал немного лучше, чем Костецки, но оказался не на той стороне первого поворота, что могло бы что-либо изменить, и Костецки не позволил ему обогнать себя. Однако это открыло дорогу Мэтту Пейну на третьем повороте, но Костецки также вытеснил Пейна за пределы трассы, что позволило Фини вернуться на второе место.

Дальше по трассе Кай Аллен был обойдён со всех сторон: сначала Вуд вытеснил его с трассы в шестом повороте на первом круге, затем Антуан Де Паскуале грубо обогнал его на выходе из поворота, а через пару кругов он снова столкнулся с ним на выходе из седьмого поворота. Последние два удара повредили рулевое управление Аллена, и, пытаясь доковылять до боксов, он попал в толпу машин в 11-м повороте, где Аарон Кэмерон развернул его прямо на пути Джоба Стюарта. Стюарт и Аллен вернулись в гараж с повреждениями, в то время как Фини держался за лидерами вместе с Костецки, а Пейн, испытывая проблемы со скоростью, отстал от Уилла Брауна, занимая четвертое место.

Затем Браун принялся сокращать отставание от лидеров и, обогнав Пейна, вошел в лидирующую группу через пять кругов, а его партнер по команде Фини был бессилен остановить его продвижение в 11-м повороте на девятом круге. Еще одним гонщиком, демонстрирующим прогресс, стал Кэмерон Уотерс, который, стартовав с 13-й позиции, к десятому кругу поднялся до девятого места, продолжая свою успешную серию рывков в этом сезоне.

Первым, кто серьезно пострадал от износа шин Super Soft, стал Томас Рэндл, который начал стремительно опускаться в протоколе, как только его обогнал напарник по команде Уотерс, а Фини оказался в тисках Пейна. Однако Пейну повезло на 16-м круге, так как машина Фини необъяснимым образом потеряла мощность на выходе из 11-го поворота, что также позволило обогнать дуэт из «Walkinshaw TWG Racing» Часа Мостера и Вуда.

Мостер первым из лидеров заехал на пит-стоп, заправив свою «Toyota» #1. За ним последовал Фини, восстановивший мощность после кратковременной неполадки. Затем Браун попытался подрезать Костецки, который дождался конца 20-го круга, чтобы заехать на пит-стоп, и вернулся на трассу чуть впереди «Mustang» #888, который изо всех сил пытался атаковать «Mustang Shell V-Power», но безуспешно. Фини также демонстрировал отличную езду на свежих шинах и приблизился к Мостеру, заняв в итоге третье место, в то время как Костецки контролировал темп в лидирующей группе.

Мостер отстал от Костецки и Брауна, а его главный соперник по чемпионату 2025 года, Фини, постоянно цеплялся за задний бампер «Mobil 1 Optus Supra», пока Фини не заблокировал колеса в 12-м повороте и не вылетел в зону вылета. В борьбу вступил Вуд, и за девять кругов до финиша развернулась борьба между тремя машинами за третье место, причем «Toyota» Вуда оказалась самой быстрой на трассе. В следующий раз Фини снова обогнал Мостера, и на задней прямой они трижды столкнулись, прежде чем Фини закрепил свой успех в 12-м повороте. Однако его радость была недолгой, так как на прямой кругом позже его обогнал стремительно летящий Вуд, приведя новозеландских болельщиков в неистовый восторг.

Уотерс также получил 15 секунд штрафа за превышение скорости на пит-лейне и был развёрнут за три круга до финиша, когда Джейден Охеда допустил ошибку в 11-м повороте. За два круга до финиша Вуд догнал Брауна и, имея значительное преимущество в скорости, обрушил шквал огня на заднюю часть машины «Red Bull Ampol Mustang». Дважды новозеландец пытался обойти 11-й поворот по внешней траектории, однако чемпион 2024 года не позволил себе этого и оба раза вытеснил «Toyota» #2 за пределы трассы, в итоге удержав второе место с отставанием в 0,4 секунды. Пейн финишировал четвертым, но из-за штрафа был переклассифицирован на пятое место, уступив Фини. В десятку лучших также вошли Джеймс Голдинг, Мостер, Де Паскуале, Джек Ле Брок и Дэвид Рейнольдс.

Результаты первой гонки Supercars в Таупо:

Вуд совершил эмоциональный прорыв для «Toyota», одержав первую победу в гонке серии Supercars в девятом заезде в рамках этапа ITM Taupō Super 440. После завоевания первой поул-позиции для «Toyota» в тот же день, Вуд доминировал на протяжении большей части 200-километровой гонки, но в концовке ему пришлось бороться, поскольку стратегия оказалась не в его пользу. Эта победа также означает, что Вуд предварительно лидирует в зачете Мемориального трофея Джейсона Ричардса перед четырьмя гонками в Крайстчерче на следующей неделе.

Вуд великолепно стартовал с поул-позиции, оставив Брауна на лучшей траектории в первом повороте, и весь пелотон прошел первый круг без происшествий, за исключением того, что Рейнольдс задел двумя колесами грунт в девятом повороте.

Новозеландец уверенно контролировал ситуацию на начальных этапах, однако Браун на пятом круге показал самое быстрое время в гонке на тот момент и на протяжении всего заезда держался в пределах секунды от «Toyota». Уже во второй раз за три этапа и чемпион 2024 года, и его партнер по команде Фини столкнулись с проблемами с охлаждающими костюмами на первых десяти кругах, что предвещало более сложную гонку, чем им хотелось бы.

Пейн, обладатель трофея имени Джейсона Ричардса, также постепенно продвигался вперед после старта с восьмой позиции и на девятом круге в первом повороте обогнал Мостера, заняв пятое место. Несмотря на все перипетии с его хладнокровным костюмом, Браун постепенно сокращал отставание от Вуда, лидировавшего в гонке, и оторвался от Фини, который оказался под атакой победителя минувшей гонки Костецки. К концу 11-го круга Браун преследовал заднюю часть «Toyota» #2, и Вуду пришлось защищаться в пятом повороте, когда Браун вылетел с трассы на поребрик в четвертом повороте.

На 14-м круге Браун предпринял импровизированную попытку обгона в девятом повороте, что позволило Фини включиться в борьбу, а Костецки и Пейн следовали неподалеку. Пейн совершил свой первый пит-стоп в конце 15-го круга, стремясь сократить отставание от лидирующей четверки, в то время как Вуд отбил атаку Брауна и увеличил свой отрыв, прежде чем совершить свой первый пит-стоп. В конце 19-го круга Браун, стартовав со второй позиции, заехал на пит-лейн, а Фини едва не приблизился к своему напарнику, выехав за пределы трассы и предотвратив угрозу обгона со стороны Пейна. Вуд совершил свой первый пит-стоп на 21-м круге после того, как Браун прорвался сквозь медленный трафик, и спокойно обогнал Брауна, вернувшись на трассу в фактическом лидерстве.

Пока Фини ехал позади Вуда и Брауна, ему удавалось экономить топливо, и он оставался на трассе до 24-го круга, после чего заехал на пит-стоп, в то время как Костецки продолжил движение. Однако, когда Фини ждал возможности вернуться на трассу, его сильно остановил Аллен, из-за чего он значительно отстал с третьего места до остановки и до шестого. Костецки заехал на пит-стоп только в конце 28-го круга после невероятно длинного первого отрезка, который был, безусловно, самым продолжительным из всех, хотя поначалу это его расстроило, и он вернулся на трассу седьмым, позади Де Паскуале.

В результате Вуд вышел в лидеры с преимуществом в 1,6 секунды, которое он тут же увеличил, показав свой лучший круг и вернувшись в единоличные лидеры. Обе машины «Toyota» от «Walkinshaw TWG Racing» показали себя уверенно на среднем отрезке гонки, Мостер поднялся на третье место, обогнав Пейна незадолго до середины дистанции. Мостер совершил свой последний пит-стоп на 41-м круге, начав приближаться к Брауну, занимавшему второе место и первым из лидеров, завершившему свои два обязательных пит-стопа. На следующий раз Браун отреагировал, предоставив Мостеру серьезный шанс опередить «Ford» #888, однако Пейн помешал «Ford» на последнем пит-стопе, что стоило Брауну драгоценных секунд.

Вуд совершил свой последний пит-стоп на 43-м круге, но Мостер, благодаря невероятно быстрому кругу, вырвался вперед и фактически возглавил гонку, что стало неожиданным поворотом событий. Фини совершил свой последний пит-стоп на 44-м круге и выехал вперед Брауна, однако ошибка на втором повороте свела на нет все его усилия и позволила Брауну снова выйти вперед. Ситуацию усугубило то, что начался небольшой дождь, и значительная часть пилотов включила дворники, но никто не рискнул перейти на дождевые шины.

Затем Костецки совершил свой последний пит-стоп за 12 кругов до финиша, оставив две пары борющихся за лидерство партнеров по команде в верхней части пелотона: Мостер отбивал атаку приближающегося Вуда, а Браун выехал за пределы трассы в 11-м повороте, позволив Фини вернуться на третье место. За девять кругов до финиша Вуд сократил отставание от Мостера до половины секунды и был полон решимости, потеряв лидерство, которое он занимал в доминирующей позиции.

За восемь кругов до финиша новозеландцы пришли в восторг, когда Вуд, практически не встретив сопротивления со стороны своего напарника по команде, вырвал победу с внутренней стороны первого поворота. Напарник тут же связался по радио и заявил, что защитит победу для своего партнера по команде. Вскоре это подверглось испытанию, когда он начал отставать от Вуда и попал в ловушку «Ford» #888, который побил рекорд круга в своем стремлении к победе.

За три круга до финиша Фини прорвался по внутренней траектории во втором повороте, и, несмотря на то, что Мостер практически вытеснил его с трассы в третьем повороте, сумел удержать позицию, однако при этом потерял более двух секунд. Таким образом, Вуд одержал убедительную и историческую победу, а Фини оторвался от Мостера и занял третье место.

Результаты второй гонки Supercars в Таупо:

Чемпионат Supercars-2026 продолжится в следующие выходные на этапе ITM Christchurch Super 440, так как третья гонка в Таупо была отменена из-за ухудшения погодных условий и надвигающегося циклона на регион.