Костецки вернулся в состав «Erebus Motorsport» и вызвал проблемы со спонсорами

Действующий чемпион Броди Костецки вернется в гонки австралийского чемпионата Supercars на следующем этапе сезона 2024 года в Новой Зеландии.

Победитель чемпионата 2023 года, который не участвовал в первых этапах в Батерсте и Альберт-парке, вернется за руль машины «Chevrolet Camaro» от «Erebus Motorsport» в Таупо 19-21 апреля.

Ожидается, что Тодд Хазелвуд, который управлял машиной команды в этих шести гонках, теперь вернется к своей первоначальной роли напарника в гонках на выносливость. Джек ЛеБрок продолжит участвовать в гонках за другую машину.

«Я очень рад снова оказаться за рулем, мне нужно было немного отдохнуть, чтобы уделить приоритетное внимание своему здоровью», — сказал Костецки. «Я благодарен за поддержку, конфиденциальность и время, которые мне предоставили владельцы команды».

26-летний Костецки расстался с командой в начале сезона после того, как привел «Erebus» к победе в личном и командном зачете 2023 года. За время, прошедшее с тех пор, как он пропустил первые этапы, ряд спонсоров ушли, в том числе «Coca-Cola» и юридическая фирма «Shaw & Partners».

В заявлении Райан сказал: «От имени Бетти и команды мы рады, что Броди снова готов к гонкам. То, что Броди вернется к работе вместе с Джеком, поскольку он лучше знакомится с нашими машинами, будет положительным моментом для всей нашей команды».

Ожидается, что Костецки вернется на трассу для тестовой сессии на трассе Winton Motor Raceway позднее на этой неделе, прежде чем отправиться в Новую Зеландию.

«Erebus Motorsport» в настоящее время занимает пятое место в командном чемпионате Supercars с 598 очками. «Triple Eight» лидирует, набрав 1133 очков, а у «Grove Racing» — 685. В шести гонках, в которых пропустил Костецки, лучшим результатом команды стало пятое место ЛеБрока в субботней гонке в Альберт-парке.

Эта история произошла после длительного периода, когда обвинения в издевательствах были направлены в адрес владельцев команды, в то время как Костецки хранил молчание по этому поводу. Но Аддертон не стеснялся высказывать свои мысли по поводу этой саги, публично поддерживая Броди и одновременно критикуя «Erebus» и Supercars за управляемость с тех пор, как в прошлом году в Аделаиде упал клетчатый флаг.

Основатель «Boost Mobile» и «MobileX» Питер Аддертон сказал: «Я всегда буду стрелять метко. Для тех, кто спрашивает: да, сегодня мне позвонил Броди и сообщил, что он возвращается в команду, и одним из условий было то, что Бетти потребовала, чтобы он удалил все бренды «Boost Mobile Australia» и других спонсоров, которые его поддерживали, с его шлема. Честно говоря, мы разочарованы и опечалены после всех лет поддержки, которую мы оказывали Броди, и чувствовали, что он бы сказал нет, но он явно этого не сделал».

В своих попытках вернуть Костецки на стартовую решетку Аддертон создал серию футболок для открытия сезона Bathurst 500, которые были бесплатными для болельщиков и содержали надпись #LetBrodieRace. «Boost Mobile» также присуждает обладателю поула 5000 долларов за каждую гонку, что также попало в заголовки газет: некоторые водители сначала отказались носить фирменную кепку на презентации, а затем предоставили освобождение от обязательств из-за конфликта интересов с существующими партнерами.

«Забавно, что издевательства были в центре всей драмы Броди, «Erebus Motorsport» и выставления условия, чтобы нас отстранили, иначе вы не сможете участвовать в гонках», — добавил Аддертон. «Сегодня я получил ценный урок о лояльности или ее отсутствии в данном случае и о том, как можно так ошибаться в отношении людей, ради которых вы пошли на войну, за которых заступались и поддерживали. Они просто могут бросить вас под автобус, не задумываясь об этом. Supercars, по моему мнению, достигли для меня рекордно низкого уровня, и, честно говоря, уровень моего интереса упал до нуля. Наши действия всегда имеют последствия, это я усвоил за многие годы, но звонок, который я получил, был для меня рекордно унизительным. Я не злюсь, я разочарован в себе из-за того, что когда-либо верил, что люди действительно заботятся о нашей поддержке, энтузиазме и преданности. Я усвоил очень ценный урок, вот и все».

Чуть позже Аддертон объявил о планах ухода из автоспорта во всем мире: «Культура автоспорта в Австралии токсична, и все дело в собственных интересах людей, и это нормально, но хватит как индустрия, которая делает вид, что все внимание принадлежит фанатам и спорту». Он также уточнил, что американская телекоммуникационная компания «MobileX» прекратит свою спонсорскую деятельность.

В социальных сетях Аддертон написал: «Хорошо, те, кто говорит, что я угрожал уйти из спорта, могут подумать, что мы не спонсируем команду уже более двух лет, и да, нас тоже об этом спрашивали. У нас заканчивается последний год нашего многолетнего контракта с Supercars, и мы больше не добавили молодых гонщиков в нашу программу, поэтому мы уйдем так быстро, как только сможем по закону. Это печально для всех молодых пилотов, таких как Броди и Брок Фини, которые, возможно, никогда не получат шанса стать чемпионами без нашей поддержки».

Костецки также участвовал в прошлогодней гонке NASCAR на дорожной трассе в Индианаполисе на машине «Richard Childress Racing» при спонсорской поддержке «MobileX». Призывая ненавистников сейчас погрузиться в свои собственные банковские счета и поддержать молодые таланты, Аддертон добавил: «Сделав паузу, это будет последний раз, когда я говорю о Supercars, командах или пилотах. Мы уведомим команды NASCAR, гонщиков Indy и Moto GP об уходе. Я закончил, если честно. Это было весело. Спасибо, что следите за мной, я пытался изменить ситуацию, я пытался сделать спорт лучше для болельщиков. Я надеюсь, что развлекал вас по пути».