QUEEN-OF-MOTORSPORT.com
В предстоящие выходные команды и пилоты серии IndyCar отправятся на озеро Элкхарт, штат Висконсин, в первые на этап с двумя гонками в сезоне 2020 года. Знаменитая и невероятная трасса «Road-America» будет принимать сразу две гонки, которые составят REV Group Grand Prix 2020 года.
Что произошло в 2019 году на трассе «Road-America»?
Колтон Херта с фантастическом кругом пробился в прошлогоднюю гонку на трассе «Road-America», чтобы стать самым молодым обладателем поула в истории серии IndyCar. Херта опередил Александра Росси в борьбе за поул, при этом калифорнийец уступил две десятых секунды. На старте Росси попытался обойти Херту по внешней части первого поворота и продолжал сражаться с Колтоном в течение второго поворот. Росси вырвался вперед на выходе из поворот и успешно удержал лидерство в конце прямой.
Этот обгон станет единственным, когда Росси должен был сражаться с другим конкурентом до конца гонки. Вся гонка будет проходить без фаз желтых флагов. Это позволило Росси контролировать ход гонки, когда он, его машина и его команда работали в полной гармонии. К тому моменту, когда гонка подошла к концу в конце 55-го круга, Росси был почти на тридцать секунд впереди. Он одержал одну из самых доминирующих побед в серии IndyCar за последние года.
Потеряв лидерство на первом круге, надежды Херты на подиум вскоре исчезли. Гонщик «Harding Steinbrenner Racing», казалось, боролся со своими шинами и попадал в лапы тех, кто находился позади него. Чтобы добавить соли на рану, длинный первый пит-стоп из-за неисправного топливного шланга, что привело к тому, что он быстро выпал из первой пятерки.
Неприятности Херты продвинули гонщиков «Team Penske» Уилла Пауэра и Джозефа Ньюгардена на второе и третье места. Ньюгарден к концу гонки немного отстал и удержался от прессинга Грэма Рэйхола, чтобы финишировать на подиуме. Первая пятерка была завершена Скоттом Диксоном, который сенсационно финишировал пятым после того, как его развернули на первом круге, и он был вынужден прорываться через пелетон без помощи желтых флагов. Обладатель поула Херта закончил гонку на восьмом месте.
На что обратить внимание в предстоящие выходные?
Скотт Диксон начал серию IndyCar 2020 года почти идеально. Новозеландец не стартовал ни в одной гонке с поула, но из-за отличных выступлений в Техасе и Индианаполисе, Скотт оба раза стоял на верхней ступени подиума. В результате его побед, Диксон возглавляет чемпионат с приличным преимуществом в 29 очков над Пажено. Скотт, естественно, будет надеяться, что его преимущество увеличится еще больше в эти выходные, и есть все шансы, что он сможет это сделать.
Диксон одержал победу на трассе «Road-America» в 2017 году, занял третье место в 2018 году и поднялся с задней части пелетона на пятое место после разворота на первом круге в 2019 году. Если его связь с трассой в Висконсине продолжится и в этом году, Диксон мог бы легко быть лидером после двух предстоящих гонок.
Горстка пилотов войдет в эти выходные в поисках выкупа после сложного начала года. Стабильность уже давно является ключевым фактором в борьбе за чемпионство в серии IndyCar. В этом году с сжатым календарем стабильность становится еще более важной.
Гонщик «Team Penske» Уилл Пауэр занимает 15-е место в личном зачете после финиша на 13-м месте в Техасе и 20-м в Индианаполисе. Неудача австралийца с 2019 года, похоже, перенеслась на 2020 год, с медленным пит-стопом в Техасе и несвоевременной фазой желтых флагов и проблемой в боксах, отстраняющим его от борьбы за победу в Индианаполисе.
Пауэр ранее добивался успеха на трассе «Road-America», победив в 2016 году в сезон возвращении трассы в чемпионат, а также заняв второе место в прошлом году. После того, как ошибки и сходы вынудили его отказаться от борьбы в прошлогоднем чемпионате, Пауэр будет абсолютно полон решимости вернуть свой сезон 2020 года в нужное русло, если он хочет надеяться на победу в конце сезона.
Точно так же Феликс Розенквист будет надеяться на сильный показ в эти выходные. Феликс боролся за свою первую победу в IndyCar на открытии сезона в Техасе. Однако, ошибка, на последних кругах в погоне за Диксоном, привела к разбитой машине. На прошлой неделе в Индианаполисе фаза желтых флагов в середине гонки пришла в самый неподходящий для него момент, и Розенквист снова оказался в трафике, где он оставался до клетчатого флага.
Результаты означают, что Розенквист имеет только 25 очков на свое имя и находится только на 19-м месте в личном зачете. Конечно, это не было началом его второго сезона, на который надеялся Феликс. Розенквист финишировал в прошлогодней гонке на шестом месте. В этом году он будет надеяться на еще лучшее. Тем не менее, любое приличное количество очков, возможно, станет облегчением для Розенквиста после двух последних гонок.
Наконец, будет один гонщик, надеющийся, что история повторится в эти выходные. Прошлогодний победитель гонки Александр Росси отправится на две гонки, отчаянно нуждаясь в хорошем результате или, по крайней мере, конец его неудачам. Механические проблемы преследовали первые две гонки Росси в этом году, когда его машина не смогла сорваться с со стартовой решетки вовремя в Техасе, в то время как из-за проблем с давлением топлива он вынужден был сойти с дистанции в Индианаполисе.
В результате Росси сидит на 23-м месте в личном зачете, имея только 20 очков на свое имя. Александр будет очень отчаянно пытаться вернуться на охоту в эти выходные, поскольку он продолжает пытаться бороться за свой первый титул в серии IndyCar. Повторение его доминирующей победы в прошлом году помогло бы ему продвинуться вперед, но ему все еще нужно будет полагаться на стабильно сильные финиши до конца сезона, если он хочет наверстать упущенное в своих ранних неудачах.
Расписание гоночного уик-энда (время МСК):
Суббота — 11 июля
18:30 — тренировка
21:30 — квалификация
Воскресенье — 12 июля
00:15 — первая гонка
17:00 — квалификация
19:42 — вторая гонка
Прямая трансляция гонки Гран-при Роуд-Америка будет доступна на нашем сайте в разделе «Онлайн».
СПАСИБО ВАМ!
