QUEEN-OF-MOTORSPORT.com
В сентябре «Toyota» объявила, что присоединиться к серии Supercars с командой «Walkinshaw Andretti United» в качестве омологационной команды, взяв на себя пятилетнее обязательство по участию в австралийских гонках с минимум четырьмя машинами.
Хотя некоторые полагают, что «Team 18» уже утверждена на роль второй команды, о которой так много говорят, автопроизводитель непреклонен в том, что переговоры с другими командами начнутся не раньше середины 2025 года.
Разговоры о создании трех команд «Toyota» совпали с обсуждениями возможного перехода «Grove Racing» с «Ford». Эти слухи появились после гонки Gold Coast 500, в которой команда разозлила «Ford», выразив протест против команд «Tickford Racing» и «Dick Johnson Racing» после субботней гонки. Тот факт, что команда не опротестовала «WAU», как позже выяснилось, нарушала те же правила пит-стопов, подлил масла в огонь.
Однако этому было вполне логичное объяснение, поскольку «Grove Racing» мог больше выиграть, подав протест против «Tickford» (занявшего 1-е место в гонке) и «DJR» (за четвертое место в командном чемпионате).
Руководитель «Grove Racing» Дэвид Коши, обсуждая тему «Toyota», заявил, что команда сделает все, что сочтет нужным, для своих лучших результатов.
«Прежде всего, я считаю, что это здорово, что «Toyota» приняла решение присоединиться к Supercars, и «Walkinshaw» молодцы, что приняли их в семью Supercars», — сказал Коши. «Это большое событие для спорта и будет очень волнительно увидеть их на стартовой решетке в 2026 году.
Что касается «Grove Racing», мы всегда будем принимать правильное для себя решение, чтобы оказаться в лучшей позиции для побед в гонках и чемпионатах. Мы всегда говорили, что именно для этого мы пришли в этот вид спорта, и мы всегда будем стараться принимать оптимальные решения, чтобы добиться этого. Это всегда то, что будет рассмотрено в какой-то момент».
Однако Коши отрицает, что какие-либо переговоры с «Toyota» уже состоялись: «Я не знаю, каким будет этот процесс, поэтому тут нечего особо сказать. Они приходят в этот вид спорта, скорее всего, они будут искать еще одну или две команды, что здорово, но кто это будет и как они примут это решение, я на самом деле не знаю».
Явное разочарование «Ford» в отношении «Grove Racing» из-за протеста на Золотом побережье последовало за напряженностью между «Ford» и командой из-за проблем с двигателем, возникших перед Батерстом. После гонки Sandown 500 состоялось кризисное совещание, в котором приняли участие представители каждой из команд «Ford» и руководители компании, включая глобального руководителя «Ford Performance» Марка Рашбрука.
Предполагается, что именно там Стивен Гроув поднял вопрос о возможности установки двигателей «Chevrolet» на свои машины для Батерста — шаг, который не был бы разрешен правилами и понравился «Ford».
Команда «Grove Racing» использует «Ford Mustang», являющиеся наследием ее родословной «Kelly Racing». Команда из Мельбурна перешла в «Ford» в 2020 году после семилетнего периода управления «Nissan Altima» — заводской контракт, который она заключила после начала выступлений в 2009 году с «Holden Commodore».
СПАСИБО ВАМ!
