Германия является самой успешной территорией для «Citroen»

ADAC Rallye Deutschland, в этом году десятая остановка чемпионата мира, является самым успешным этапом для «Citroën». Двенадцать раз с 2001 года победитель был в машине «Citroen».

С 2002 года ADAC Rally Germany является частью чемпионата мира и почти всегда тут доминировали пилоты «Citroen». Победитель был в машине «Citroen» на одиннадцати этапах чемпионата мира по ралли, победителем были Себастьен Леб девять раз, Себастьян Ожье (2011) и Дани Сордо (2013), каждый из которых одержал победу в «Citroen». Чемпионат мира 2001 года выиграл покойный Филипп Бугальски на «Xsara WRC». С трехкратным победителем в Германии, который также выиграл в VW Polo R WRC в 2015 и 2016 годах, и шестикратным чемпионом Ожье, «Citroen» имеет пилота в команде с его четвертым возможным триумфом для 13-й победы французской марки.

«Citroen» не только высоко мотивирован, но и хорошо подготовлен к десятому этапу чемпионата мира в Сааре. В течение четырех дней «Citroen» тестировал машину на трех самых разных поверхностях (виноградники на Мозеле, площадка для тренировок НАТО в Баумхолдере, быстрые дороги в Сааре) и надеется на повышение скорости с помощью жетона обновления.

Руководитель «Citroen» Пьер Будар довольно скромен: «После финиша вторым в Финляндии, целью этого довольно необычного ралли на асфальте будет поддержание оборотов. Мы постараемся добиться хотя бы еще одного финиша на подиуме, и Себастьян сделает все возможное для борьбы в чемпионате. Со времени последней гонки на асфальте на Корсике мы проанализировали накопленные там знания и приложили невероятные усилия для решения наших проблем. Поэтому я надеюсь, что этот этап вернет нас на вершину личного зачета, тем более что это ралли, которое мы очень хорошо знаем. Здесь мы также используем модернизацию двигателя для наших «Citroen C3 WRC»».

Себастьен Ожье: «Моя цель на Ралли Германии, где я всегда показывал очень хорошие результаты — добиться еще одного хорошего результата и помнить о чемпионате. Во время тестов у нас были разные погодные условия, что было позитивно. Тот факт, что на этот раз мы едем в противоположном направлении на военную площадку Баумхолдер, может привести к предварительному решению, хотя в последние годы нам не удавалось действительно атаковать из-за необходимости сохранять шины. Риск прокола выше, чем обычно. Множество бордюров на тестах на виноградниках и маленькие острые камни, которые находятся на склонах в Баумхольдере очень опасны».

Эсапекка Лаппи: «Мой тест в июне был очень успешным. Я нашел там все, что мы можем ожидать во время ралли. Я чувствую себя очень комфортно в машине. Но всегда трудно увидеть, где вы находитесь по сравнению с конкурентами. Я также провел день на Ситроенской площадке в Сатории, чтобы настроиться на асфальтовое покрытие. Я чувствую себя готовым и я думаю, что мы можем снова показать стабильную скорость. Мы показали это в прошлом году».