Демозаезды в Будапеште подогревают будущие перспективы E-Prix в Венгрии ♕ QUEEN-OF-MOTORSPORT.COM
Демозаезды в Будапеште подогревают будущие перспективы E-Prix в Венгрии
Photo: Peter Vamosy

Демозаезды в Будапеште подогревают будущие перспективы E-Prix в Венгрии

Жером д’Амброзио говорит, что хотел бы участвовать в гонках на улицах Будапешта после своего участия в демонстрационных заездах в столице Венгрии.

Бельгиец взял специальную машину Формулы E Gen 2 в районе города Андраши на специальном мероприятии, в котором также принял участие победитель гонки Формулы-1 Макс Ферстаппен. Заезды проводились недалеко от парка Неплигет, где проходил Гран-при в июне 1936 года, когда Тацио Нуволари одержал победу.

Известно, что первоначальные дискуссии о возможной гонке Формулы E в аналогичном месте в Венгрии состоялись в последние месяцы в связи с возможной датой в календаре 2021 года.

«Будапешт — абсолютно невероятный город, и я бы с удовольствием поучаствовал здесь. У города огромный энтузиазм по поводу гонок, и было бы удивительно гоняться здесь, где, я уверен, трибуны будут забиты. Мне нравится сочетать историю с будущим, и мы должны принять перемены. Так что было бы хорошо, если бы серия была вместе в Будапеште и там, где был Гран При в 1936 году в парке Неплигет», — сказал Жером Д`Амброзио.

В районе парка Неплигет находится несколько важных координационных центров Будапешта, в том числе центральное венгерское здание «Альянц», партнера Формулы E.

Однако, гонка Формулы E сталкивается с несколькими ключевыми препятствиями, если она будет официально оформлена в седьмом сезоне. Основная проблема заключается в долгосрочном соглашении и поддержке, которую местное правительство имеет с Ф1 и FIA WTCR, которые проводят мероприятия в Хунгароринге, с соглашением, которое, как полагают, включает права на ТВ и другую спонсорскую помощь.

Дополнительные положительные аспекты для потенциального E-Prix Будапешта в ближайшем будущем сосредоточены вокруг участия производителя в городе или рядом с ним. Это включает в себя основные технические и производственные центры для нескольких OEM-производителей, которые в настоящее время участвуют в электрической серии.

У «Audi» есть завод в Дьере, в настоящее время «BMW» строит его в Дебрецене, а у «Mercedes» — в Кечкемете. «Nissan» также имеет крупный дилерский центр рядом с парком Неплигет.

Источник
Поддержите нас
Мы существуем ТОЛЬКО на ваши пожертвования, вы платите нам зарплату и таким образом продлеваете срок деятельности сайта.
СПАСИБО ВАМ!
Подписаться
Уведомить о
0 комментариев
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии