Де Паскуале выиграл первую гонку в Дарвине, Мостер дисквалифицирован

Антуан Де Паскуале одержал победу в захватывающем старте этапа Merlin Darwin Triple Crown. Де Паскуале возглавил победный дубль для команды «Shell V-Power Racing Team», где Уилл Дэвисон занял второе место.

Дэвисон, стартовавший в своей 500-й гонке, сдержал порыв атакующего Шейна ван Гисбергена. Ван Гисберген взял три шины на своей остановке, что позволило ему отыграть 11 секунд. Лидер чемпионата прессинговал пятерку лучших и был в пределах досягаемости ведущих партнеров по команде «Dick Johnson Racing». Однако дерзкий Дэвисон лишил ван Гисбергена шанса атаковать своего партнера по команде, завоевавшего первую победу в 2022 году.

Андре Хаймгартнер лучше всех стартовал в первых двух рядах, но деваться ему было некуда. Де Паскуале прошел Дэвисона снаружи, после чего партнеры по команде держались в сантиметрах до пятого поворота. Они контактировали бок о бок, но Де Паскуале остался впереди. Ван Гисберген преследовал Хеймгартнера и сделал неудачный выпад в первом повороте на втором круге.

На круге Джек Смит развернулся в пятом повороте, а Дэвида Рейнольдса обогнал Брайс Фулвуд в четырнадцатом повороте. Фулвуд получил пощечину с 15-секундным штрафом, а Рейнольдс был вынужден отправиться на ремонт.

Хаос продолжился и в третьем повороте, когда Уилл Браун и Крис Питер столкнулись на седьмом круге. Питер получил прокол и развернулся, а Браун получил повреждение передней левой части и сошел с дистанции.

Ван Гисберген обогнал Хеймгартнера в шестом повороте на 10-м круге и отправился вслед за лидером. Все это время Де Паскуале лидировал, разминая ноги — к 15-му кругу отрыв составлял 1,5 секунды. Хаймгартнер отстал от ван Гисбергена на 3,3 секунды, а Час Мостер занял пятое место. Мостер остановился на 16-м круге, а Хаймгартнер остановился на два круга позже, после чего первый догнал второго в первом повороте.

Дэвисон и Де Паскуале остановились на 19-м и 20-м кругах соответственно, оставив ван Гисбергена впереди. Лидер чемпионата провел пит-стоп на 23-м круге и приготовился использовать три новые шины. Медленная остановка привела к тому, что ван Гисберген оказался позади обеих машин «Shell V-Power», Мостера, Хаймгартнера, Брока Фини и Скотта Пая.

Фини, стартовавший 15-м, занял позицию на трассе благодаря более ранней остановке на девятом круге. Ван Гисберген прошел Пая на 25-м круге, а Фини пропустил своего партнера по команде через три поворота.

Де Паскуале опережал Дэвисона на 1,6 секунды, а Мостер отставал от Дэвисона на 1,3 секунды, а Хаймгартнер отставал еще на 2,6 секунды. На 26-м круге ван Гисберген отставал от лидера на восемь секунд — три круга спустя он прошел Хаймгартнера в пятом повороте.

Де Паскуале лидировал и к 33-му кругу увеличил отрыв на 1,6 секунды. Мостер открыл дверь для ван Гисбергена в шестом повороте, и лидеру чемпионата пришлось отыгрывать 1,5 секунды от Дэвисона.

Ван Гисберген быстро поймал Дэвисона, но первый удержал чемпиона в страхе. Это позволило Де Паскуале убежать к восьмой победе в карьере с отрывом в 1,1 секунды. Мостерт привел домой Хаймгартнера, Марка Винтерботтома и Пая, а Кэмерон Уотерс опустил Фини на девятое место.

Позже Мостер был исключен из-за технического нарушения, в результате чего Хаймгартнер поднялся на четвертое место. Ван Гисбергену удалось получить бонусные очки за самый быстрый круг, и он лидирует в чемпионате с преимуществом в 272 очка.

Результаты (топ-10):

1. Антуан де Паскуале — Ford Mustang — 38 LAPS
2. Уилл Дэвисон — Ford Mustang + 1,1831
3. Шейн ван Гисберген — Holden Commodore ZB + 1,4784
4. Андре Хаймгартнер — Holden Commodore ZB +6,6768
5. Марк Винтерботтом — Holden Commodore ZB +14,4053
6. Скотт Пай — Holden Commodore ZB +18,3171
7. Кэмерон Уотерс — Ford Mustang + 19,3786
8. Брок Фини — Holden Commodore ZB + 23,9295
9. Джеймс Кортни — Ford Mustang + 24,4053
10. Броди Костецки — Holden Commodore ZB +24,9411