Авария на пит-лейн: Элио Кастроневес не понимает наказания

Элио Кастроневес не смог побороться за свою четвертую победу в Инди-500. Надежды исчезли уже во время первой волны пит-стопов, но уже на начальном этапе Человек-паук не играл никакой роли в верхнем поле. Когда Кастроневес свернул на пит-лейн, он последовал за Джеймсом Дэвисоном. Это привело к контакту на скоростной линии пит-лейна. Кастроневес был изначально на внутренней, более медленной линии.

«Я не был уверен, почему он был очень медленным на скоростной линии», — говорит бразилец о ситуации. «Я не знал, должен ли я обогнать его без штрафа по медленной полосе». Затем Кастроневес сместился вправо, а Дэвисон затормозил и повернул налево, чтобы заехать к своим механикам. «Он искал свои боксы, я видел его боксы, я видел, как он пропускает свое место и вдруг он резко замедлился».

Кастроневес ударил Дэвисона в заднее колесо. Дэвисон развернулся. К счастью, ни один механик не пострадал — даже от отлетевшей шины. «Регулятор ограничения скорости не работал, поэтому мне пришлось сделать это в стиле NASCAR и посмотреть на RPM», — говорит австралиец. «К сожалению, Элио стал жертвой этих обстоятельств, и он пытался меня обогнать, потому что я был медленнее 60 миль в час».

This pit lane contact resulted in a drive-through penalty for @h3lio 😲#INDYCAR // #Indy500 pic.twitter.com/En4LfAI4IT

— NTT IndyCar Series (@IndyCar) 26 мая 2019 г.

Прикосновение в конечном счете оказало большее влияние на Кастроневеса. «Повреждено не только переднее крыло, но и рулевое управление». Кроме того, он также получил штрафной проезд. Это расстраивает 44-летнего бразильца: «Должностным лицам следовало внимательно посмотреть на это, прежде чем выписать мне штрафной проезд». Кастроневес, наконец, финишировал 18-м с разницей в один круг, он отметил свою третью и пока последнюю победу в 2009 году.

Несмотря на этот инцидент, Дэвисон занял 12-е место. Это был его лучший результат в пятом старте в Индианаполисе. «Мы были в двух кругах позади и смогли наверстать упущенное. У меня был фантастический рестарт и я закончил гонку двенадцатым, это было лучшее, что мы могли сделать. Я действительно рад за свою команду, это был эпический день», — добавил Джеймс.