Вольф: «Нетерпение Антонелли в начале Гран-при Австрии дорого ему обошлось»

Руководитель «Mercedes» Тото Вольф считает, что агрессивный подход Андреа Кими Антонелли на первых кругах Гран-при Австрии в конечном итоге лишил молодого итальянца реального шанса побороться за победу.

Антонелли финишировал третьим на трассе Red Bull Ring, вернувшись в борьбу благодаря высокой скорости во второй половине гонки. Но Вольф посчитал, что ущерб уже был нанесен во время напряженного первого отрезка.

Стартовав с четвертой позиции после потери позиций в квалификации из-за ошибочной реакции на то, что он посчитал двойным желтым флагом, Антонелли оказался в борьбе с обеими «Ferrari», в то время как его напарник по команде Джордж Рассел смог оторваться от соперников. Стремясь как можно быстрее продвинуться вперед, лидер чемпионата трижды выезжал за пределы трассы на первых двух кругах, потеряв драгоценные секунды, которые впоследствии оказалось уже невозможно наверстать.

Хотя Вольф признал, что ошибки дорого обошлись команде, он ясно дал понять, что скорее смягчит натиск атакующего гонщика, чем попытается разогнать осла.

«Думаю, вначале он очень хотел одержать победу на первых нескольких кругах, и это дорого ему обошлось», — сказал Вольф. «Но мне нравится его энтузиазм, и он просто мчался к третьему повороту, затормозив, наверное, на 30 метров позже. И то же самое в первом повороте, и так и должно быть. Я уже говорил об этом, мы хотим, чтобы жокей постоянно был в ударе, а не… вы не можете разогнать осла, но можете успокоить скаковую лошадь».

В итоге Рассел, стартовав с поул-позиции, одержал свою вторую победу в сезоне, финишировав на 1,6 секунды раньше Макса Ферстаппена, а Антонелли пересек финишную черту менее чем на две секунды позже после позднего рывка, который грозил превратиться в борьбу за победу между тремя гонщиками. 19-летний гонщик не уклонялся от принятия ответственности, признав, что его собственные ошибки на начальном этапе гонки оставили ему слишком много возможностей для исправления ситуации.

«С момента вчерашнего третьего сегмента квалификации и до настоящего момента Рассел демонстрировал безупречное исполнение. Он был быстр, хорошо управлял шинами, хладнокровен, я очень рад за него», — добавил Вольф. «Он знает, что умеет быстро ездить, и иногда нужно просто сложить два и два. Просто ехать! Гонщикам никогда не везет, когда они слишком много думают! Мы говорили, что лучшая гонка — самая быстрая гонка».

В итоге преимущество Антонелли в чемпионате сократилось до 40 очков, поскольку Рассел приблизился к нему, обогнав Льюиса Хэмилтона из «Ferrari».

Также Вольф считает, что «Ferrari» вскоре придется замедлить темпы разработок, чтобы избежать нарушения правил ограничения бюджета Формулы-1.

«Всегда нужно найти баланс между следующим годом и этим», — сказал он. «Мы активно работаем над обновлениями в аэродинамической трубе, и на бумаге у нас уже есть неплохое обновление, но мы пока его не внедряем. Нужно делать это в нужное время. «Ferrari» вкладывает в свою машину огромные средства. Думаю, скоро у них закончится лимит расходов. Посмотрим, к чему это их приведет».