Вольф: «Мы были быстры, но использовали неправильную стратегию шин»

Во время Гран-при Мексики Льюис Хэмилтон и Джордж Рассел неоднократно жаловались, что «Мерседес» допустил ошибку, когда дело дошло до стратегии. Руководитель команды Тото Вольф говорит: «После гонки ты всегда умнее».

Перед гонкой руководитель команды «Мерседес» Вольф был настроен оптимистично: «Из трех последних гонок сезона это наш лучший шанс одержать еще одну победу». Но из этого ничего не вышло, и даже во время Гран-при Хэмилтон и Рассел ткнули пальцем в самое больное место: два англичанина неоднократно ворчали по поводу выбора шин. С шинами средней жесткости в начале гонки «Мерседес» были быстры, но с жесткими шинами впоследствии «Серебряные стрелы» потеряли остроту.

В итоге Хэмилтон финишировал вторым с большим отставанием от победителя Макса Ферстаппена из «Ред Булл», удержав его партнера по команде Серхио Переса позади, а Рассел был четвертым с лучшим кругом.

«Мы не можем быть довольны», — сказал Вольф. «Мы были быстры, но использовали неправильную стратегию шин. После гонки ты всегда умнее. С комбинацией средних шин мы использовали безопасную универсальную стратегию. Нам казалось, что «Ред Булл» придется дважды останавливаться, но тогда средние шины держались лучше, чем ожидалось. Итак, мы были неправы. Скорость машины была. Мы были очень удивлены тем, как долго и быстро наши соперники могли ехать на шинах Medium. Перес сильно напрягал Льюиса в начале, чтобы наверстать упущенное после остановки. Мы думали, что он не сможет проехать до конца».

Не было бы разумнее гонщикам «Мерседес» стартовать на мягких шинах, как «Ред Булл», а затем перейти на средние или жесткие шины? Вольф продолжает: «Да, это был бы вариант, но жесткие шины выглядели очень мощно на первых кругах. Поэтому мы решили пойти с Льюисом по стратегии, чтобы не уступить место Пересу».