Шок от «Renault»: генеральный директор ди Мео ушел в отставку

В воскресенье вечером компания «Renault» преподнесла шокирующее заявление, объявив об отставке генерального директора Луки ди Мео, что ознаменовало конец его преобразующего правления у руля французского автомобильного гиганта.

58-летний итальянец, возглавлявший «Renault» с июля 2020 года, причиной своего ухода назвал желание принять новые вызовы.

Согласно заявлению французского производителя, отставка ди Мео вступит в силу 15 июля после 30-дневного периода уведомления, в течение которого он продолжит исполнять обязанности генерального директора, пока совет директоров ищет преемника.

Уход Де Мео произошел в поворотный момент для «Renault», которую он охарактеризовал как преобразованную компанию, готовую к будущему: «Сегодня результаты говорят сами за себя: они лучшие в нашей истории. У нас сильная команда и гибкая организация. У нас также есть стратегический план, готовый для следующего поколения продуктов. В жизни человека наступает момент, когда он понимает, что работа выполнена». Он также выразил уверенность в будущем «Renault», подчеркнув прочную стратегическую основу компании, готовясь к исследованию новых проектов в других секторах.

За пять лет своего пребывания на посту ди Мео возглавил значительные изменения в «Renault», включая смелую реструктуризацию автоспортивного подразделения. Одним из его наиболее заметных решений стал ребрендинг команды «Renault» в «Alpine» в 2021 году, что соответствовало бренду спортивных машин компании и позволило усилить ее присутствие на рынке. Однако выступления «Alpine» в Ф1 были непоследовательными и разочаровывающими: команда заняла четвертое место в Кубке конструкторов 2022 года, но в последующих сезонах опустилась на шестое место.

Под руководством ди Мео в «Alpine» произошла смена руководителей команд и генеральных директоров, что стало отражением проблем стабилизации конкурентоспособности команды. Ключевым стратегическим шагом при ди Мео стало решение прекратить программу заводских двигателей «Alpine» в Вири-Шатийоне на сезон 2026 года, отдав предпочтение силовым агрегатам «Mercedes». Это изменение вызвало споры в автоспортивном сообществе, поскольку оно означало существенный отход от давней традиции «Renault» разрабатывать собственные двигатели.

Кроме того, в 2024 году ди Мео пригласил Флавио Бриаторе, неоднозначную фигуру в Формуле-1, на должность исполнительного советника «Alpine», используя опыт Бриаторе для руководства стратегией команды.

Недавний уход руководителя команды Оливера Оукса еще больше усилил спекуляции относительно направления развития «Alpine»: появились сообщения о том, что Стив Нильсен, бывший представитель Ф1 и FIA, работавший под руководством Бриаторе в «Benetton», намерен вернуться в команду.

Уход ди Мео может иметь далеко идущие последствия для программы «Alpine» в Формуле 1. Как архитектор ребрендинга и стратегической перестройки команды, видение ди Мео стало центральным для идентичности и амбиций «Alpine». Его уход ставит под сомнение преемственность этих инициатив, особенно в условиях, когда команда переживает переходный период с новым руководством и переходом на двигатели «Mercedes».

Подход нового генерального директора к инвестициям в автоспорт и приверженность целям «Alpine» в Формуле-1 будут иметь решающее значение, особенно с учетом недавних трудностей команды в сохранении конкурентоспособности.

Учитывая влияние Бриаторе и потенциальное возвращение Нильсена, «Alpine» может удвоить усилия по своей текущей стратегии, однако отсутствие объединяющего руководства ди Мео может создать неопределенность, что может повлиять на моральный дух команды, доверие спонсоров и долгосрочное планирование в преддверии изменений в регулировании в 2026 году.

В конечном итоге это последнее развитие событий может привести к полной продаже команды из Энстоуна, чего многие эксперты предсказывали на протяжении последних двух лет.