Разработка завершена: после Баку дальнейших обновлений от «Aston Martin» не будет

В связи с предстоящим обновлением к Гран-при Азербайджана, дальнейшая разработка машины «Aston Martin AMR26» прекращена: это подтвердил главный технический директор Энрико Кардиле. Вместо этого основное внимание будет уделено сокращению отставания в скорости от остальных участников на следующий год.

В основе будущей модели болида лежит «AMR26» в его нынешнем виде. Модернизированное шасси было представлено в Венгрии, а в Зандворте команда смогла использовать, среди прочего, новый силовой агрегат «Honda». В результате Фернандо Алонсо даже удалось набрать очки впервые после Гран-при Монако .

Финальное обновление «AMR26» призвано значительно снизить вес машины. После этого дальнейших обновлений для модели этого года не планируется, хотя Кардиле предложил одно исключение: «Единственным исключением было бы, если бы в процессе разработки машины 2027 года мы обнаружили что-то, что имело бы смысл протестировать на гоночной трассе для улучшения нашей корреляции. Пока что никаких дальнейших планов в этом отношении не планируется».

Кардиле отказался раскрыть, насколько удалось сэкономить вес благодаря модернизации. В интервью он упомянул лишь значительное количество, которое будет достаточно существенным, чтобы существенно улучшить время прохождения круга.

С момента тестов «Aston Martin» столкнулся с проблемой: болид так и не смог всерьёз конкурировать с лучшими в своём классе. Поэтому компания решила не ограничиваться множеством мелких доработок для достижения минимального прогресса, а внедрить комплексный пакет мер, чтобы понять и навсегда устранить глубоко укоренившиеся проблемы «AMR26».

«Это было смелое решение», — сказал Кардиле. «Очень смелое решение. Но оно было правильным». По словам Кардиле, вместо того чтобы подвергать себя стрессу постоянных обновлений неделя за неделей, они нашли время, чтобы углубиться в проблему. Время, чтобы переосмыслить концепции, изучить идеи, которым нужно больше, чем несколько недель, чтобы созреть. Некоторые концепции обладают огромным потенциалом, но требуют терпения: «Сняв давление, связанное с необходимостью сдать проект за четыре-пять недель, мы смогли создать пространство для построения более устойчивого проекта. Для меня это был единственный способ добиться того прогресса, которого мы достигли. Я не думаю, что мы смогли бы сделать это традиционным, фрагментарным подходом».

По словам Кардиле, улучшения в гоночной конфигурации были колоссальными. Он считает, что это будет иметь решающее значение, особенно в 2027 году. Остается выяснить, сможет ли «Honda» сократить отставание в силовых агрегатах в следующем году. В этом сезоне никаких дальнейших существенных обновлений не планируется.

В конечном итоге, «Aston Martin» пытается извлечь максимум уроков из неудачного сезона 2026 года и улучшить его к 2027 году. Хотя они будут работать с совершенно новыми деталями, базовая концепция «AMR26» остаётся прежней. Тем не менее, они не хотят накладывать на себя какие-либо искусственные ограничения.

«Сейчас мы на правильном пути, но мы не связаны им», — сказал Кардиле. «Позвольте мне выразиться так: в рамках проекта 2027 года мы не устанавливали для себя никаких ограничений относительно того, что мы должны перенести из предыдущей модели. В этом смысле это совершенно новый болид, и он дает нам свободу и настрой, позволяющие достичь именно того, чего мы хотим».