Pirelli заявляет, что вряд ли будет использовать специальные шины в Зандфорте

Pirelli ожидает, что ей и командам Формулы-1 не нужно будет использовать специальные шины Ф1, которые были сделаны специально для Гран-при Нидерландов в Зандфорте, которые гонщики тестировали на прошлой неделе в Барселоне.

Прототип передних шин, который имеет пересмотренную, более жесткую конструкцию, спроектирован для того, чтобы справляться с повышенными нагрузками от двух профилированных поворотов, которые были построены на обновленной трассе Зандфорт. Каждой команде было предоставлено два комплекта шин для тестов на трассе в Барселоне на прошлой неделе.

«Мы хотели использовать возможность теста в Барселоне, чтобы получить важные данные», — сказал глава Pirelli по гонкам Формулы-1 Марио Изола. «Затем, когда мы получили окончательные данные, нам нужно принять решение. На данный момент я не могу сказать, что мы будем использовать этот прототип шин. Я думаю, что мы будем использовать обычные шины. По крайней мере, у нас был тест, и мы довольны результатами. Как базовые шины с более высоким давлением, так и прототип. Так что у нас открыты оба пути».

Pirelli уже объявила, что будет использовать три своих самых жестких шинных состава в гонке. Официальный поставщик шин Ф1 соберет больше данных о реконструкции на недавно завершенной трассе Зандфорт, прежде чем решить, использовать ли командам обычные шины или прототипы.

«Наши инженеры будут использовать лазер для измерения шероховатости асфальта», — сказал Изола. «Это важный параметр, который необходимо учитывать при принятии решения. Это один из параметров, который мы учитываем, например, при выборе типов шин. В этом случае мы уже выбрали типы шин и мы не собираемся их менять. Но шероховатость асфальта также определяет уровень сцепления, поэтому важно знать это, прежде чем принимать решение об использовании прототипа шин или нет.

План состоит в том, чтобы сделать все возможное, чтобы заранее понять, какая дополнительная нагрузка будет на шины», — добавил Изола. «Как только мы получим обратную связь и более точные результаты симуляции от команд, мы сможем проверить шины с помощью нашего внутреннего оборудования, чтобы все понять».