Перевес машины «Williams» стоит около полсекунды за круг

«Williams» сообщила, что ее слишком тяжелая машина Формулы-1 2024 года теряет около 0,45 секунды на круг, поскольку она запускает программу снижения веса накануне Гран-при Эмилии-Романьи в эти выходные.

Команда из Гроува стремится приблизиться к минимальному пределу веса Ф1 в 798 кг, предлагая множество новых более легких деталей, которые будут установлены на машину Александра Элбона в Имоле.

В неожиданном признании перед началом гонок руководитель команды Джеймс Воулз сказал, что прошлой зимой команда по иронии судьбы зашла в тупик, пытаясь уменьшить вес шасси. Агрессивная программа разработки, в результате которой удалось снизить вес шасси на 14 кг, привела к тому, что планы производства и разработки задержались, что привело к тому, что команде пришлось быть консервативной в отношении других аспектов болида.

Конечным результатом, по словам Воулза, является то, что «FW46» в той конфигурации, в которой она была до сих пор, стала тяжелее, чем в прошлом году, что, по его подсчетам, стоило почти полсекунды за круг.

«Преобразование, которое мы провели в период с 2023 по 2024 год, заключалось в том, что мы убрали из шасси 14 килограммов», — сказал Воулз. «Любой, кто знает эти цифры, поймет, что это выдающийся подвиг, и команда с этим справилась очень хорошо. Однако машина в этом году, на которой мы ездили, с каждым кругом медленнее примерно на четыре с половиной десятых круга, потому что у нее все еще избыточный вес. Когда что-то откладывается, вес добавляется как одно из решений, которые помогут вам вернуться в нужное русло. Мы значительно увеличили вес, несмотря на то, что шасси находится в гораздо лучшем месте».

Хотя Воулз не сообщил никаких подробностей о весовых характеристиках, в Формуле-1 широко признано, что 10 кг веса стоят 0,3 секунды за круг, а это говорит о том, что болид «Williams» на 15 кг тяжелее, чем должен быть.

Воулз сказал, что он попросил Элбона, о продлении многолетнего контракта которого было объявлено в среду, до сих пор хранить молчание по этому вопросу, поскольку основное внимание уделяется запуску программы развития, чтобы разобраться в этом.

«Если вы вернетесь сейчас и посмотрите на протоколы и снимете четыре с половиной десятых, вы поймете, почему Александр сидит здесь расстроенный», — добавил Воулз. «Я хотел иметь возможность сказать здесь, что мы сделали, и что мы делаем, чтобы это исправить. Меня не интересует то, что произошло. Именно так мы будем двигаться вперед с этого момента. Итак, Имола — это начало снижения веса, которое теперь будет продолжаться в течение следующих шести гонок, чтобы вернуть нас туда, где мы должны быть».