Перес признает, что авария в тренировке повлияла на квалификацию в Монце

Серхио Перес ранее не обращал внимания на важность своей аварии в последнем повороте Монцы в конце второй тренировки в пятницу, но в субботу признал, что она действительно отразилась на квалификации Гран-при Италии.

Пересу повезло избежать серьезных повреждений своей машины «Red Bull», когда он в пятницу вылетел в гравий, едва избежав столкновения с барьерами, а это означало, что ночной ремонт не был слишком обременительным. Но в конце третьей тренировки на восстановленной машине все же произошла утечка масла. Это сократило его время работы и привело к замене силовой установки перед квалификацией. В результате мексиканец почувствовал, что вышел на сессию вслепую.

«Поставить новый двигатель и пропустить большую часть третьей тренировки было не идеально, поскольку это означало, что нам не удалось обкатать мягкие шины перед квалификацией, поэтому мы были менее подготовлены к третьему сегменту», — сказал Перес. «Перед квалификацией я не ездил на новых шинах, так что это был не идеальный день, но он такой, какой есть. Учитывая ситуацию, отсутствие третьей тренировки означало, по сути, слепоту.

Учитывая, насколько мала была прибыль, наша подготовка не была идеальной. В пятницу у нас был хороший темп и я думаю все выглядело великолепно – но, к сожалению, нам не удалось показать то, на что мы способны в квалификации. Такие вещи могут случиться. Окончание пятницы просто испортило нам ситуацию, потому что у нас возникли проблемы с настройкой машины. К сожалению, у нас также были проблемы с двигателем, поэтому нам пришлось его заменить. Это было слишком».

Перес был пятым по скорости в первом сегменте квалификации, четвертым во втором и завершил сессию на пятом месте, что означает, что он стартует на третьем ряду стартовой решетки после Шарля Леклера «Ferrari» и Джорджа Рассела «Mercedes».

Перес признал, что из-за срыва его квалификации и ограниченного количества шин, доступных на этой неделе в формате альтернативного распределения шин, ему пришлось много работать.

«Это довольно сложно, особенно если у вас такая же проблема, как у меня: вы полностью слепнете. Впервые вы едете на мягких шинах в третьем сегменте, и вы всегда на шаг позади. Как итог я нахожусь в третьем ряду, так что, надеюсь, смогу прорваться выше. Я оптимистично настроен на то, что мы все еще сможем показать наш сильный темп и сделаем все возможное, чтобы быть выше. Очевидно, я хочу отыграть некоторые позиции, и надеюсь, что мы сможем это сделать. В гонке нам будет крайне важно иметь возможность хорошо стартовать, не терять время в гонке, не застревать за соперниками больше, чем нужно».