Норрис: «Сайнс сделал это очень умно, и в конце концов мы защитили друг друга»

Второе место для Ландо Норриса на захватывающем Гран-при Сингапура: 23-летний гонщик «McLaren» чрезвычайно был силен на коварной городской трассе Марина-Бэй, и его победил только Карлос Сайнс из «Ferrari».

Норрис может гордиться своим выступлением – второе место на ночном Гран-при в Сингапуре, и только его друг Сайнс был еще лучше, а когда Ландо защищался как лев от наступающих «Mercedes» Джорджа Рассела и Льюиса Хэмилтона, он не только оборонялся, но и прессинговал Карлоса в борьбе за победу.

Со вторым местом в Сингапуре Норрис в девятый раз поднимается на подиум после гонок Формулы-1, впервые на сложной трассе в азиатском городе-государстве. Это его третье место в тройке лучших в этом году после вторых мест в Сильверстоуне и Хунгароринге.

«Не думаю, что сегодня я мог бы получить что-то большее», — сказал Норрис. «Я очень счастлив».

Может ли быть большее давление на гонщика Ф1? Норрис почувствовал шанс на свою первую победу в своем 97-м выезде, но при этом ему пришлось быть предельно осторожным, чтобы стремительно наступающие Рассела и Хэмилтона не догнали его. Незадолго до финиша Рассел ошибся и задев стену, сломал переднюю подвеску, въехав прямо в барьер, уступив третье место Хэмилтону.

«Я ударился о стену в том же месте! Он сделал то же самое, повторив», — говорит Ландо. «Но мне повезло, а ему нет. После этого руль немного перекосился, но машина выдержала. Мне очень жаль Джорджа. Сегодня он был самым быстрым. Когда он ушел, я на мгновение смог передохнуть, но Льюис все еще был рядом.

Думаю, мы подарили болельщикам по-настоящему захватывающую гонку. Карлос, Шарль, Джордж, Льюис и я, сегодня выложились на полную. У нас почти все сработало, и «McLaren» набрал еще больше очков благодаря Оскару. Все было напряженно, но усилия окупились.

В конце Гран-при я больше беспокоился о том, чтобы сохранить второе место, чем удивить Карлоса. Сайнс сделал это очень умно, и в конце концов мы защитили друг друга. Он ехал так же быстро, чтобы оставаться впереди, но также дал мне возможность открывать заднее крыло. И это помогло мне против «Mercedes». Это была хорошая командная работа».