Норрис о трудном старте сезона 2025 года: «Вы не можете позволить себе упустить одну сотую секунды»

Ландо Норрис признает, что он не так хорош, как в прошлом году в Формуле-1, поскольку ему сложно управлять машиной «McLaren» 2025 года, не думая слишком много и не теряя времени на круге.

После победы в Кубке конструкторов 2024 года команда «McLaren» начала 2025 год с самой быстрой машиной на стартовой решетке Формулы-1 и одержала победу в четырех из пяти проведенных на данный момент Гран-при — но только одна из этих побед досталась Норрису.

В подкасте The Race F1, снятом и записанном в штаб-квартире «McLaren» перед Гран-при Майами, Норрис рассказал о том, как теперь гонщики Ф1 вынуждены идти на дополнительный риск из-за небольших отставаний, и как этот сложный процесс в машине, за рулем которой он чувствует себя некомфортно, приводит к невынужденным ошибкам.

«В этом году это были просто мелочи, и, честно говоря, очень сложно выразить это простыми словами: «У меня проблемы с тем-то и тем-то». Это просто глубинное чувство, которое у меня возникло в связи с этой машиной: все идет не так естественно», — объяснил Норрис. «А когда вам приходится водить машину немного менее естественно — даже если вы изо всех сил стараетесь адаптироваться к разным ситуациям и другому стилю вождения — как только вам приходится думать немного по-другому, это может стоить вам две сотых, три сотых, четыре сотых. И когда вы уступаете в чем-то две, три, четыре сотых, это может стать решающим фактором между поул-позицией и третьим местом. Я не могу выжать из машины все, что хотел бы. Это сложно, за кулисами происходит много всего, о чем люди просто не имеют ни малейшего представления и чего не видят».

Но мир видит эти проблемы, проявляющиеся на трассе. Авария Норриса в третьем сегменте квалификации в Саудовской Аравии, когда он казался фаворитом на поул, является самым ярким примером на данный момент. Норрис признает, что самой большой проблемой, с которой он сталкивается, управляя машиной, которая не кажется ему естественной, является умение правильно оценить, когда следует побороться за последнее время круга в квалификации, а когда стоит сдержаться.

«Особенно когда вы соревнуетесь с Максом, когда вы соревнуетесь с Оскаром, с Джорджем, Шарлем — все эти парни пытаются сделать то же самое», — добавил Норрис. «И вы не можете позволить себе упустить одну сотую, две сотни, три сотых. Поэтому вам приходится доводить дело до этого предела, а когда вы хотите довести дело до предела, вы должны чувствовать каждый шаг: вы должны чувствовать, что находитесь на пределе торможения, фазы входа в поворот, фазы прохождения поворота и выхода из него. И как только у вас появляется хоть малейшее несоответствие, и все не реагирует так, как вы думаете, и вы не можете предсказать недостаточную или избыточную поворачиваемость, вам приходится думать. А как только вам приходится думать осознанно, вы теряете сотые доли секунды или тысячные доли секунды».

Это описание соответствует тому, что сказал руководитель команды «McLaren» Андреа Стелла во время уик-энда в Джидде, признав, что машина 2025 года не реагирует так, как ожидают от него водители, когда он находится на пределе возможностей.

«Чем сложнее становится, тем больше точности нужно», — сказал Норрис. «Чем больше точности нужно, тем больше вы должны чувствовать уверенность в машине. И это область, в которой я чувствовал себя очень хорошо в конце прошлого сезона и действительно ее понимал. И я не могу быть в ней так же хорош, как в конце прошлого года. И поэтому я расплачиваюсь за это, совершая либо крупные ошибки, либо попадая в затруднительное положение, либо совершая другие вещи; я не могу быть настолько точным, насколько это необходимо, и это мне дорого обходится».

Норрис говорит, что это был отличный год, но также и трудное начало сезона, потому что все идет не так гладко, как ему бы хотелось, и поэтому он использовал двухнедельный перерыв между Джиддой и Майами, чтобы попытаться освежить, попытаться понять, попытаться улучшить свое понимание машины. И он также чувствует дополнительную энергию от того, что Формула-1 вот-вот вернется на место его прорывной победы в Формуле-1 в 2024 году.

«В этом году это 4 мая, так что это не совсем годовщина, но это своего рода стартовый момент того, что впоследствии стало для нас как команды замечательным, памятным и историческим сезоном», — сказал Норрис. «Приятно вернуться на трассу, на которой я хорошо выступил и с которой у меня остались хорошие воспоминания, но после небольшого перерыва и времени на то, чтобы все обдумать и вернуться сильнее».