Мог ли Норрис выиграть Гран-при Майами Формулы-1?

Андреа Стелла из «McLaren» считает, что Ландо Норрис мог бы выиграть Гран-при Майами Формулы-1, несмотря на то, что заехал на пит-стоп на круг позже Андреа Кими Антонелли.

Норрис лидировал в гонке, когда команда «Mercedes» остановила Антонелли на 26-м круге из 57. Чемпион мира остановился кругом позже, но, выехав из пит-лейна, Антонелли – чему способствовала прогретая жесткая резина – смог промчаться мимо. Успешный пит-стоп выглядел как простой случай, когда «McLaren» приняла неверное стратегическое решение, предоставив «Mercedes» возможность для маневра, а сам Норрис сказал: «Нам следовало заехать в боксы первыми».

Однако Стелла настаивает, что Норрис мог бы удержать лидерство, если бы не стечение обстоятельств во время пит-стопа, которое стоило ему драгоценных десятых секунды и сделало его более уязвимым для обгона Антонелли при выезде из боксов.

«Когда ты лидируешь и находишься в состоянии удержать лидерство, как это было с Ландо на первом отрезке гонки, тогда у тебя определенно есть шанс на победу», — сказал Норрис. «Я считаю, что решающим фактором стало время пит-стопа. Но в то же время нам следует быть осторожными и не рассматривать это только со стратегической точки зрения, потому что есть время пит-стопа, которое является стратегическим элементом, но затем мы теряем время на пит-лейне, например, что является аспектом исполнения. Это сочетание остановки пилота и самого пит-стопа. А ещё есть круг на трассе, и мы потеряли на нём некоторое время. Поэтому не стоит путать это со стратегическим элементом. Это всегда командная работа, и мы, как команда, проделали отличную работу, чтобы сделать «McLaren» снова конкурентоспособным в борьбе за победу. И, возможно, мы как команда не смогли этим воспользоваться. Но мы, как команда, не должны забывать, что соревновались с более быстрой машиной, чем наша».

Стелла заявил, что Норрис ничего не мог сделать лучше в плане защиты, когда выезжал из пит-лейна: «Думаю, на жёстких шинах это очень сложно. Даже если Ландо был впереди на выезде из пит-лейна, Антонелли ехал на прогретых шинах. Он находился на своей идеальной гоночной траектории. Поэтому я не думаю, что мы могли что-либо сделать. Нам просто следовало дать Ландо гораздо больше преимущества, скажем, семь десятых секунды, и это дало бы ему возможность сохранить позицию. Поэтому я думаю, что как только мы увидели, что пит-стоп был не идеальным, мы потеряли время на пит-лейне, как я уже говорил, мы видели на круге, что у Ландо было несколько моментов, когда он замешкался. Поэтому мы знали, что круг на первой полосе будет не очень хорошим. Мы знали, что с Антонелли на раскаленных шинах это будет очень сложно. Так что это сочетание факторов, которые усугубляют ситуацию».

Стелла подчеркнул, что «McLaren» должна была сделать все правильно, но не смогла этого сделать: «Я думаю, что их машина всего на пару десятых быстрее нашей. Это значит, что когда всё так близко, и когда четыре команды участвуют в такой напряжённой конкуренции, именно исполнение, адаптация и оптимизация могут стать решающим фактором. И хотя у нас были очень позитивные выходные, я думаю, что в гонке мы, возможно, упустили шанс снова выиграть из-за неправильного исполнения и оптимизации имеющихся ресурсов. Мы боролись с машиной, которая была быстрее нас, но, возможно, если бы мы удержали Ландо в лидерстве, мы могли бы вывести его к финишу».

Несмотря на то, что «McLaren» не смог одержать победу в основной гонке, Стелла увидел в этом этапе положительные моменты, включая двойной финиш в субботнем спринте, и надеется на дальнейший прогресс после установки новых обновлений на болид в Канаде.

«Мы чрезвычайно довольны результатами выходных, очень воодушевлены», — сказал он. «Не только потому, что за одни выходные мы набрали больше очков, чем за три предыдущие гонки, но и потому, что мы установили определенную тенденцию. Мы знаем, что нас ждут еще несколько обновлений, которые, по сути, будут разработаны той же группой компаний, поэтому мы с оптимизмом смотрим на то, что они позволят нам сделать дальнейшие шаги вперед».