«Mercedes» подтвердил штраф для Антонелли на стартовой решетке в Монце

Компания «Mercedes» официально приняла решение, что лидер чемпионата Андреа Кими Антонелли стартует с последнего места на предстоящем Гран-при Италии, после того как решила предоставить итальянцу новый силовой агрегат, превысив допустимый для него лимит на этот год.

В течение сезона пилотам разрешено использовать до четырех силовых агрегатов, но проблемы с надежностью «Mercedes» в первой половине сезона означали, что вопрос заключался не в том, произойдет ли это, а в том, когда пилоты превысят этот лимит и получат ли штраф на стартовой решетке. Антонелли в настоящее время уже работает на пределе возможностей со своим двигателем и выхлопной системой, а у Рассела больше нет места ни для двигателя внутреннего сгорания, ни для турбонаддува.

Антонелли должен был сместиться с изначальной позиции стартовой решетки на своей домашней гонке в Монце через две недели, и теперь «Mercedes» официально подтвердил, что заменит двигатель фаворита чемпионата. 19-летний гонщик получит полную замену силового агрегата, из-за чего он будет стартовать с последних позиций.

«С Кими мы работаем в полную силу», — подтвердил Вольф, опровергнув предположение о том, что «Mercedes» могли увлечься идеей учесть тот факт, что гонка в Монце является домашней для Антонелли. В теории, согласно нашим расчетам, это лучший путь. Очевидно, что наши алгоритмы не учитывают его национальность. Но мы здесь, чтобы бороться за чемпионство, а не ради пиара. Поэтому мы будем действовать именно так».

Рассел также планирует в будущем сменить силовой агрегат, хотя команда из Брэкли еще не решила, где именно британец заменит двигатель. Рассел сменил свой четвертый силовой агрегат только на недавнем Гран-при Венгрии, последней гонке перед летним перерывом. Это дает ему больше гибкости в плане пробега, хотя команда все еще может в любой момент добавить пятый силовой агрегат в его парк компонентов.

«С Джорджем продолжаются обсуждения о том, как развивать его ситуацию», — сказал Вольф. Следующей подходящей возможностью после Монцы может стать Гран-при Азербайджана в Баку, где акцент делается на производительность силовых агрегатов и максимальную скорость, а также предоставляются возможности для обгона, чтобы компенсировать отставание от соперников на стартовой решетке.