Магнуссен: «Haas» находится в режиме выживания до обновлений в Остине»

Кевин Магнуссен признает, что его команда «Haas» находится в режиме выживания до тех пор, пока не прибудет крупный пакет обновлений для Гран-при США в Остине в следующем месяце.

Американская команда боролась за результаты большую часть сезона Формулы-1 2023 года, хотя Магнуссену удалось заработать одно очко за 10-е место в Сингапуре. Однако на Гран-при Японии машины снова были провальными: Магнуссен был скомпрометирован контактом с Серхио Пересом, а его партнер по команде Нико Хюлкенберг — из-за необходимости использовать стратегию трех пит-стопов. Они финишировали 14-м и 15-м.

Магнуссен согласился, что следующая гонка в Катаре также будет сложной, пока команда продолжает ждать обновлений в Остине.

«Пока это режим выживания», — сказал Магнуссен. «На этой машине мы получили очко в Сингапуре. Так что эта трасса больше подошла нашей машине. Всегда есть причины стараться изо всех сил, и мы сделаем это и в Катаре. Я никогда там не был, но это очень быстрая трасса, чем-то похожая на Сузуку: длинные, плавные, быстрые повороты. Это не совсем наша трасса».

О своей гонке в Сузуке датчанин сказал: «Я думаю, что лично для меня квалификация была положительной, но 15-е место все же не было удовлетворительным. Поэтому я думаю, что просто пытаюсь сосредоточиться на том, что я могу сделать, и убедиться, что я делаю все возможное».

Руководитель команды «Haas» Гюнтер Штайнер настаивал на том, что уик-энд Гран-при Японии все еще дает положительные результаты.

«Мы знаем, где находимся, и я думаю, что мы реализовали то, что у нас было, настолько хорошо, насколько это возможно», — говорит Штайнер. «Пит-стопы были очень хорошими, лучшими в этом году, а у нас их было пять. Очевидно, что мы с Нико попробовали провести три пит-стопа, потому что у него не было двух комплектов жестких шин, и он не смог проехать гонку по-другому. Мы просто сделали с машиной все, что могли. И я думаю, что в конце концов мы очень близко подошли к «AlphaTauri», и Кевин, не имея разворота и повреждений, нанесенных Пересом, возможно, мог бы сразиться с ними. Возможно, и это ничего бы не дало, но, в конце концов, мы знаем, где мы находимся. И, надеюсь, этот обновления сработают в Остине. А если не получится, то, по крайней мере, мы научимся чему-нибудь на следующий год».

«Haas» проведет всего пять гонок на обновленной машине, и Штайнер признал, что у нее не будет много времени на оптимизацию.

«Абсолютно точно — у нас было очень мало времени на его разработку и останется мало времени, чтобы ее развить», — продолжил Штайнер. «И когда мы решили, что сделаем это, мы были готовы просто привезти новинки в Остин, чтобы провести как можно больше гонок. Я не просто пытаюсь быть осторожным. Я просто хочу сказать, что надеюсь, что это сработает и даст нам то, что мы думаем. А если он не делает этого, он делает другое, помогая нам в следующем году».