Квят: «Увольнение из «Red Bull» было решено до аварии с Феттелем»

После того, как Даниил Квят дважды врезался в пилота «Ferrari» Себастьяна Феттеля на расстоянии нескольких метров на своем домашнем этапе Формулы-1 в России в 2016 году, россиянин потерял место в «Red Bull». Но сам он считает, что команда просто искала подходящий момент, чтобы привести Макса Ферстаппена из «Toro Rosso». Решение уже было принято ранее.

«Им это было нужно», — рассказывает Квят о своей неудачной гонке в Сочи.

Еще до начала сезона Квят заметил, что что-то не так, и консультант по автоспорту Хельмут Марко предпочел бы поменять пилотов.

«Хельмут более или менее говорил, что мне нужно постоянно побеждать Даниэля в каждой гонке», — вспоминает Даниил. «Я подумал: ладно, посмотрим, он не идиот, но я сделаю все, что в моих силах, как и он».

В 2015 году Квят выиграл внутреннюю дуэль команды в «Red Bull» против Риккардо, поэтому у Квята действительно были спортивные аргументы на его стороне, но у него все еще было ощущение, что команда отдает предпочтение Ферстаппену, который дебютировал в Ф1 с «Toro Rosso» в 2015 году.

Старт сезона 2016 года выдался для россиянина непростым. В Австралии он вообще не смог стартовать из-за поломки на прогревочном круге, а в Бахрейне финишировал седьмым. «Первые гонки были трудными, но были явные улучшения», — говорит Квят.

В третьей гонке сезона в Китае Квяту пришлось позволить Феттелю назвать его «торпедой» после того, как он довольно сильно атаковал немца на старте, но гонщик «Red Bull» все же добрался до подиума и, казалось, встал на правильный путь. Но настоящую «торпеду» Феттель испытал на следующей гонке в Сочи, когда Квят врезался ему в заднюю часть машины при торможении во втором повороте и повторил это снова через несколько метров, после чего пилот «Ferrari» врезался в барьеры и был крайне разгневан.

«You came like a torpedo…» 👀

«Well that’s racing!» 😅 #F1AtoZ pic.twitter.com/iMWl7FwqIe

— Formula 1 (@F1) January 19, 2017

Квят завершил гонку на 15-м месте и, по его мнению, дал «Red Bull» повод совершить желанную замену. «Иногда это так и происходит», — видит он это прагматично.

И хотя решение в пользу «Red Bull» окупилось в первой гонке – Ферстаппен сразу же выиграл в Барселоне – Квяту пришлось иметь меньшее значение в «Toro Rosso». После сезона 2017 года для него все закончилось, но после годичного перерыва «Red Bull» неожиданно вернула его в юниорскую команду, когда Риккардо покинул «Red Bull» и место в команде стало доступно благодаря повышению Пьера Гасли.

Но поскольку у француза были большие проблемы рядом с Максом Ферстаппеном, казалось, что открывается дверь для возвращения Квята — тем более, что он смог привлечь к себе внимание третьим местом в Хоккенхайме незадолго до понижения в должности Гасли.

Однако «Red Bull» остановила свой выбор на его партнере по команде Александре Элбоне, хоть у него и был всего лишь полугодовой опыт работы в Ф1 – но, судя по всему, он идеально подходил тайским партнерам.

«Было много слухов и разговоров за закрытыми дверями о том, вернусь ли я в «Red Bull», и, конечно, мне бы этого очень хотелось», — говорит Квят, — «но на заднем плане были другие интересы и другие игры, и они тогда сыграли на руку моему партнеру по команде Алексу, которого посадили в машину Пьера».

Время Квята в юниорской команде закончилось после сезона 2020 года, потому что «Red Bull» захотела еще одного юниора вместе с Гасли. «Я больше не был юниором, все было довольно просто», — сказал 26-летний россиянин. «Я думаю, что мои последние несколько гонок были сильными, так что определенно было достаточно хорошо, чтобы продолжить выступать в Ф1, но иногда мест не хватает, и некоторые кокпиты зарезервированы по другим причинам».

Квят остался в Формуле-1 в качестве резервного гонщика «Alpine» как минимум до 2021 года, но затем отправился в чемпионат мира по гонкам на выносливость FIA WEC. В 2024 году он будет выступать за «Lamborghini» в классе гиперкаров.