Квят оценил борьбу за чемпионство в сезоне Формулы-1 2025 года

Благодаря фантастическому выступлению на Гран-при Эмилии-Романьи в Имоле и своей 65-й победе Макс Ферстаппен сохраняет свои шансы на чемпионство мира 2025 года. Бывший гонщик «Red Bull» Даниил Квят оценивает ситуацию для голландца.

Блестящее выступление Ферстаппена на Гран-при Эмилии-Романьи! Смелая атака вскоре после старта на Оскара Пиастри, стартовавшего с поул-позиции, за которой последовала уверенная езда к победе в Имоле.

После семи уик-эндов Гран-при тройку лидеров в чемпионате мира по пилотам возглавляет Оскар Пиастри со 146 очками, опережая Ландо Норриса (133) и Макса Ферстаппена (124).

31-летний россиянин Квят наблюдал за ходом событий из Имолы. 110-кратный участник Гран-при (с Австралии 2014 года по Абу-Даби 2020 года) и бывший гонщик «Red Bull» глубоко впечатлен выступлением Макса Ферстаппена и «Red Bull Racing».

«Мы увидели, что у «Red Bull Racing» тоже очень быстрая машина», — сказал Квят в подкасте F1 Nation. «Если они поместят свою гоночную машину в правильное рабочее окно, они не будут сильно отставать от «McLaren» или даже будут быстрее. В квалификации разрыв составил всего лишь около половины десятой секунды, а в гонке они также были в полной мере в числе претендентов, отчасти потому, что износ шин играет второстепенную роль в Имоле». Не забывайте: Макс может немного дальше раздвигать локти, потому что ему нечего терять. Гонщикам «McLaren» в предстоящих гонках тоже придется нелегко.

У «McLaren» и «Red Bull» одинаковая базовая скорость. У «RB21» меньше рабочее окно, в котором он функционирует оптимально, но больший потенциал. Теперь дело за инженерами и Максом, чтобы извлечь из этого максимум пользы с помощью настроек и стиля пилотирования. Как только Макс хоть немного выпадает из этого окна на этой машине, последствия оказываются колоссальными, и он немедленно теряет много времени на круге. Очевидно, что гонщикам «McLaren» проще выжать скорость из своих машин.

Но у Макса большой опыт, и он и его инженер Джанпьеро очень хорошо работают вместе. Инженер должен точно знать, что нужно его пилоту. И тут есть фактор Ферстаппена, это особое чувство к его гоночной машине, чувство, которого нет у большинства других. Макс — совершенно фантастический гонщик.

«RBR» может полностью сосредоточиться на Максе в борьбе за звание чемпиона мира, а «McLaren» сейчас должен как-то удовлетворить обоих гонщиков. После последнего периода машины безопасности в Имоле мне показалось, что они изначально не хотели давать указание Оскару с его изношенными шинами пропустить Ландо. В результате они потеряли время. У меня такое чувство, что они дадут обоим гонщикам равные возможности на какое-то время».