QUEEN-OF-MOTORSPORT.com
Президент FIA Мохаммед Бен Сулайем не против добавления 12-й команды в Формулу-1, но заявляет, что любой кандидат должен будет присоединиться на условиях чемпионата мира.
Бен Сулайем побудил FIA в начале 2023 года запустить процесс выражения заинтересованности в присоединении к чемпионату 11-й команды, несмотря на сопротивление многих существующих команд расширению состава участников.
Несмотря на сохраняющееся сопротивление, «Cadillac» стал единственным успешным кандидатом в рамках этого процесса, став 11-й командой Формулы-1 к началу 2026 года.
С тех пор ходят разговоры о том, что китайский производитель, такой как «BYD», рассматривает возможность запуска собственной модели. «BYD» не хочет приобретать уже существующую команду (как это сделала «Audi», например, с «Sauber»), поэтому для создания любой новой команды FIA потребуется запустить новый процесс подачи заявок.
Выступая на форуме «Новая экономика» в Мадриде, Бен Сулайем открыл путь к перезапуску этого процесса для такого производителя, как «BYD».
«FIA может принять 12-ю команду. Но: «Нужна ли нам команда, господин президент?». Нет, нам не нужна команда или нам нужна команда», — сказал Бен Сулайем. «Таким образом, теперь у нас есть три гонки в Америке и Соединенных Штатах, и у нас есть производитель, у нас есть «Haas», но нам нужен был OEM-производитель. Поэтому я сказал, и даже промоутер Formula One Management согласен, что нам нужна команда, и команда должна быть из Китая».
Привлечение производителей было ключевой целью процесса формирования регламента Ф1 на 2026 год, при этом экологически чистое топливо, частичная электрификация силовой установки, а затем и отказ от MGU-H сыграли решающую роль в убеждении «Audi» присоединиться к чемпионату, а «Honda» также отменила свое решение об уходе из Формулы-1.
Однако Бен Сулайем ясно дал понять, что любой новый производитель в будущем будет присоединяться на условиях FIA/Ф1.
«У меня были встречи с другими производителями, они приходили и говорили: «Нам нужно участвовать». Среди них была компания «BYD», а также «Geely». И мы сказали: «Хорошо, мы откроем прием заявок, если вы придете». Но эти правила затронут не только китайских производителей. Мы не можем этого допустить. Правила должны оставаться в силе и сохранять стабильность. Я знаю, что Китай лидирует в области электрификации, но является ли электрификация единственным способом достижения нашей цели? Чего мы хотим? Мы хотим чистой окружающей среды и чистого воздуха. Поэтому существует множество способов достичь этого.
Сейчас мы открываемся для водорода, гибридных автомобилей, электрификации для чемпионата мира по ралли в будущем, а также для экологически чистого топлива. Поэтому на встречах я очень четко заявлял: «Почему бы вам для начала не попробовать купить команду?» — это было с «BYD» — зачем мне было это скрывать? — а они ответили: «Нет, нам нужна собственная команда». Я сказал: «Хорошо. Тогда вернитесь с серьезным предложением, в котором мы сможем убедиться, что оно сработает». И это наши правила. Я очень четко объяснил им это.
У нас гонка в Китае. Это грандиозное событие. У нас также есть производители, у нас был китайский гонщик, и китайские технологии присутствуют на рынке. Но это должно происходить на наших условиях и в соответствии с нашими правилами, что справедливо для всех. Потому что это также ответственность FIA».
В настоящее время Формула-1 планирует перейти на двигатели V8 с 2031 года, что является логичной отправной точкой для любого нового производителя.
СПАСИБО ВАМ!
