«Honda» признает, что их двигатель был на грани в Австрии

«Honda» заслуженно отпраздновала в Австрии свое возвращение в круг победителей Формулы-1 впервые с 2006 года, но японский производитель признал, что условия в Шпильберге были почти катастрофическими.

«Ред Булл» и Макс Ферстаппен успешно побили в воскресенье рекорд 100-процентного доминирования «Мерседес» в 2019 году, но «Honda» совершила редкое достижение — победить немецкого производителя в его собственной доминирующей игре: использование двигателя.

В минувшие выходные на трассе «Red Bull Ring» резко поднялись температуры, а волна тепла вынуждала «Мерседес» снижать мощность своих двигателей, что автоматически выключило Хэмилтона и Боттаса из борьбы за победу.

«Мы были на грани с мотором в плане охлаждения. Конечно, высокие температуры вынуждали нас экономить энергоблок, но мы старались извлечь как можно больше энергии.

Я не ожидал, что мы будем такими конкурентоспособными. Из предыдущих гонок мы могли видеть очень сильный «Мерседес», но иногда мы могли конкурировать с «Феррари». Иными словами, мы показали самые сильные результаты против них, поэтому я немного удивлен», — сказал руководитель «Honda Racing F1» Тойохару Танабе.

После столь длительного сухого заклинания в Формуле-1 с момента его возвращения в гонки Гран-при в 2015 году с «Макларен» победа «Honda» стала важной вехой. Но Танабе настаивал на том, что производитель никоим образом не преодолел разрыв с «Мерседес» и «Феррари».

«Конечно, этот результат воодушевляет членов нашей команды разработчиков, но с начала сезона мы действительно могли увидеть большой разрыв с «Мерседес» и «Феррари». В Австрии все было хорошо — мы были сильны, но в следующей гонке я не могу гарантировать, что мы будем такими же сильными. Это означает, что мы должны продолжать настойчиво продвигаться вперед, чтобы обрести уверенность в том, что мы сильны и что, когда мы не допустим ошибок, мы победим. Мы хотим иметь этот уровень и должны продолжать работать», — добавил Танабе.