Гран-при Бахрейна в Малайзии объявлен «опасным» гоночным уик-эндом из-за жары

Гран-при Бахрейна в Малайзии, который состоится в эти выходные, объявлен гонкой, представляющей опасность из-за жары: это уже третий случай в этом году, когда такое обозначение было применено.

Опасность жары — это официальный статус этапа, на котором прогнозируется, что температура воздуха в какой-то момент во время гонки превысит 31°C.

Трасса Сепанг, расположенная недалеко от столицы Малайзии — Куала-Лумпура, находится вблизи экватора и давно известна как одна из самых сложных для гонщиков.

Согласно прогнозу, в течение всего гоночного уик-энда температура воздуха будет держаться в пределах 31-33°C, при этом уровень влажности будет высоким, а вероятность дождя — высокой каждый день.

Топ-5 запоминающихся моментов Гран-при Малайзии в Формуле-1

Этап, который состоится в эти выходные в Малайзии, является своего рода аналогом гонки в Бахрейне, которая была перенесена с первоначальной апрельской даты из-за войны на Ближнем Востоке. В течение выходных запланирован ряд мероприятий, связанных с Бахрейном, чтобы подчеркнуть роль королевства Персидского залива в этом событии.

Согласно постановлению об опасности перегрева, гонщики могут использовать встроенную в болид систему, в которой охлажденная жидкость, например гликоль, подается по системе труб в огнеупорном чехле, надетом под комбинезон. Установка системы охлаждения не является обязательной, но любой пилот, решивший ее не использовать, должен иметь в своей машине 5 кг балласта, чтобы исключить возможность получения преимущества.

В этом году трасса в Бахрейне/Малайзии, вслед за Гран-при Австрии и Италии, также объявлена ​​зоной повышенной опасности из-за жары.

Это обозначение было впервые введено в прошлом году, после того как была разработана технология охлаждающего жилета. Некоторые гонщики предпочитают не использовать систему охлаждения из-за дискомфорта, а также из-за проблем с нехваткой охлаждающей жидкости до окончания гонки Гран-при. В этом случае жидкость в конечном итоге достигает температуры салона болида, которая значительно выше температуры окружающей среды.

Температура в кокпите болида Формулы-1 может превышать 40°C, а пилоты, помимо балаклавы и шлема, носят несколько слоев огнеупорной одежды, поэтому перегрев представляет собой серьезную проблему.