FIA расследует экстремальную жару на Гран-при Катара и примет меры для обеспечения безопасности гонщиков

FIA наметила шаги, которые она предпримет, чтобы гарантировать, что гонщики не будут подвергаться опасности из-за экстремальных погодных условий, которые были испытаны на минувшем Гран-при Катара.

Несколько гонщиков Формулы-1 сильно пострадали в минувшей гонке на высокоскоростной международной трассе Лосаил, которая началась при температуре 31°C и влажности, превышающей 75%.

Логан Сарджент, который в начале недели заболел, решил сойти с дистанции до окончания гонки. Эстебана Окона вырвало в шлеме во время Гран-при, но он финишировал. Другие пилоты также сообщили о чувстве слабости, головокружения и обезвоживания.

«FIA с обеспокоенностью отмечает, что экстремальные температура и влажность во время Гран-при Катара повлияли на самочувствие гонщиков. Будучи элитными спортсменами, они не должны выступать в условиях, которые могут угрожать их здоровью и безопасности.

Ответственность за безопасную эксплуатацию машин всегда лежит на участниках, но, как и в других вопросах, связанных с безопасностью, FIA будет принимать все необходимые меры для установления и доведения до сведения участников приемлемых параметров проведения соревнований. В связи с этим FIA приступила к анализу ситуации в Катаре с целью выработки рекомендаций для будущих ситуаций, связанных с экстремальными погодными условиями.

Следует отметить, что, хотя проведение Гран-при Катара в следующем году запланировано на более позднее время, когда ожидается более низкая температура воздуха, FIA предпочитает принять существенные меры уже сейчас, чтобы избежать повторения подобного сценария.

Ряд мер будет обсуждаться на предстоящем заседании медицинской комиссии в Париже. В числе мер могут быть рекомендации для участников, исследования по более эффективной вентиляции кокпита, рекомендации по изменению календаря в соответствии с приемлемыми климатическими условиями и т.д.

Исследования, проводимые в других сериях, например, в гонках по пересеченной местности в экстремальных климатических условиях, будут изучены на предмет возможности использования в кольцевых гонках. Этому процессу будет способствовать стремление FIA к более тесному сотрудничеству между техническими департаментами, департаментами безопасности и медицины под руководством президента FIA», — сказано в заявлении FIA.