«Феррари» опасается «Ред Булл» после квалификации во Франции

По словам Лорана Мекиса, более высокая прижимная сила «Феррари» может оставить Шарля Леклера уязвимым против «Ред Булл» во время гонки Гран-при Франции.

Леклер вырвался на поул на Гран-при Франции на трассе Поль-Рикар, максимально используя слипстрим, предоставленный его партнером по команде «Феррари» Карлосом Сайнсом, чтобы опередить Макса Ферстаппена из «Ред Булл» на три десятых секунды.

Но в то время как «Феррари» одержала победу в скорости на одном круге, Ферстаппен может иметь преимущество во время гонки, поскольку «Ред Булл» использует настройку с более низкой прижимной силой, чем Скудерия. В то время как использование DRS доступно на каждом круге во время квалификации, Леклер не будет иметь доступа к DRS в начале гонки, если он сохранит свое лидерство с поула — потенциальная проблема против «Ред Булл», если Ферстаппен сможет оставаться в пределах секунды от монегаска на первых кругах.

Поскольку две ведущие команды идут по разным маршрутам подготовки к гонке, спортивный директор «Феррари» Лоран Мекис признал, что удержать «Ред Булл» может быть большой проблемой, особенно учитывая, что Сайнс стартует с конца стартовой решетки из-за штрафа за замену двигателя.

«Это будет тяжело», — сказал Мекис после квалификации с прицелом на гонку. «Мы знаем, что уик-энды не заканчиваются в субботу. Мы знаем, что в целом по субботам мы были довольно быстры. Этот вкус немного лучше, потому что в третьей тренировке мы были не такими быстрыми. У нас была отличная командная работа, чтобы достичь этого поула с помощью Карлоса, но мы не забываем, что на такой трассе с высокой деградацией шин, которую мы испытали в прошлом, в гонке будет тяжело — двое против одного, и мы ожидаем хорошей борьбы».

На вопрос, может ли настройка более высокой прижимной силы оказаться ошибкой во время гонки, Мекис ответил, что выбранный ими уровень — это тот, где у них был наибольший темп.

«Существует тенденция, что мы используем немного большую прижимную силу и, следовательно, большее сопротивление по сравнению с «Ред Булл», — сказал Мекис. «Каждая команда смотрит на характеристики своей машины, а затем пытается поместить ее в окно с лучшими характеристиками, и это то, где мы чувствовали, что наше окно с лучшими характеристиками было. Компромисс легко увидеть. Вы можете получить немного лучшую деградацию шин с большей прижимной силой, но мы будем более уязвимы. В этом году это играло в нашу пользу и против нас, так что посмотрим, что будет в гонке. В этом виде спорта хорошо то, что вы получаете ответ в воскресенье вечером. У того, кто выиграет гонку, будет лучшая стратегия, лучший уровень прижимной силы на машине, лучший гонщик, лучшая командная работа! Кроме шуток, этот поул не был неожиданностью. Мы знаем, что это имеет некоторые стратегические последствия, и мы знаем, что нам нужно быть осторожными, чтобы не подвергать себя опасности в гонке».