QUEEN-OF-MOTORSPORT.com
Юки Цунода подтвердил, что его команда «Альфа Таури» разрабатывает специальный комплект педалей, чтобы он чувствовал себя более комфортно в машине «AT02».
В мире Формулы-1, где каждый сантиметр на счету, кокпит может стать тесным местом для пилота. Просто спросите Джорджа Рассела, который столкнулся с этой проблемой во время своей разовой поездки на машине «Мерседес» на Гран-при Сахира 2020 года. При росте 6,1 фута Рассел плотно сидел в кокпите «W11» и даже использовал ботинки, которые были ему малы.
Но Цунода, который в этом сезоне дебютирует в Ф1 с «Альфа Таури», столкнулся с проблемами на другом конце шкалы. Ростом чуть более пяти футов, Цунода является самым низким гонщиком на стартовой решетке, и поэтому команда старается сделать ему более комфортные условия в кокпите «AT02».
«Что касается педалей, у меня есть действительно особый комплект педалей», — сказал Цунода. «По сравнению с Пьером (Гасли — прим.) разница в росте очень велика, поэтому команда пытается сделать педали по-другому».
В последний день тестов Цунода занял свое место в заголовках газет, когда занял второе место в итоговом протоколе тестов.
СПАСИБО ВАМ!
