Де Пало одержал свою первую победу в Ф3 в основной гонке на Сильверстоуне

Маттео Де Пало из команды «Trident» одержал победу в гонке Формулы-3 на трассе Сильверстоун, завоевав свою первую победу в чемпионате и впервые в сезоне 2026 года набрал очки.

Эрнесто Ривера из «Campos» занял второе место, опередив Мацея Гладыша из «ART», который впервые поднялся на подиум в Ф3. Обладатель поул-позиции Фредди Слейтер сократил отставание от лидера чемпионата Уго Угочукву всего на два очка после неожиданного поворота событий в конце гонки, где они финишировали пятым и шестым.

Джеймс Вортон из «PREMA» финишировал четвертым, опередив Слейтера и Угочувку, а Луис Шарп обеспечил «PREMA» второе место в очковой зоне на трассе Сильверстоун. Еще одно уверенное выступление Ноа Стромстеда «Trident» позволило ему финишировать восьмым, а Канато Ле из «ART» и Алессандро Джусти из «MP Motorsport» замкнули список тех, кто набрали очки.

Местный фаворит Слейтер стартовал с поул-позиции, показав невероятно быстрое время круга, и завершил квалификационную сессию в пятницу на четверть секунды опередив Наэля. Шарп обеспечил себе лучшую стартовую позицию — третье место в основной гонке. В процедуру старта будут внесены изменения: два прогревочных круга прошли за машиной безопасности, так как на старт-финишной прямой было разлито масло. Таким образом, гонка была сокращена на один круг, до 21 круга.

Наэль почувствовал немедленную возможность после пяти красных огней, вынудив Слейтера сместиться и защитить позицию в первом повороте. Обладатель поул-позиции смог удержаться на внешней стороне первого поворота и сохранил позицию впереди. Дальше по трассе несколько гонщиков боролись за позиции, в том числе юниоры «Red Bull» Ривера и Фионн Маклафлин, которые сражались до самого поворота Лаффилд, причем первый даже выехал за пределы трассы, уступив позицию.

В повороте Вудкот Майкл Шин вылетел с трассы, подняв много пыли и потеряв позицию, после чего у него прокололось колесо. Де Пало на третьем круге обогнал Шарпа, а затем и Наэля. Всего через круг он обогнал лидера гонки Слейтера в повороте Стоу. Дальше по трассе лидер чемпионата Угочукву пробился в первую десятку и, обогнав Йевана Давида из «AIX» и Стоу, поднялся еще на одну позицию, заняв восьмое место. Другой гонщик «Trident» Стромстед, горел желанием присоединиться к своим партнерам по команде впереди, пытаясь обогнать Мацея Гладыша из «ART», чтобы занять седьмое место.

У Николы Лакорте из «DAMS» возникла проблема: он медленно проехал круг, прежде чем заехать в боксы. Слейтер, заметивший в зеркалах попытки Наэля обогнать его, сумел вернуть себе лидерство в гонке, обогнав своего партнера по команде Де Пало. Дальнейшая борьба между Гладышем и Риверой привела к тому, что они немного отстали от первой четверки, в то время как Вортону удалось подняться на девятое место и обогнать Угочукву, который к десятому кругу удерживал последнее очко.

Тем временем Ривера сумел обогнать Маклафлина и Гладыша и подняться на пятое место, после чего польский гонщик совершил еще один обгон по внешней траектории в Вейле. Он сохранил свою позицию, несмотря на вынужденный выезд за пределы трассы. Следующий круг выдался для Маклафлина непростым: он потерял несколько позиций и оказался на 10-м месте.

Впереди Шарп попытался отвоевать третье место у Наэля, но на 11-м круге это не удалось. Эта борьба приблизила Риверу, и теперь мексиканец уверенно боролся за подиум. Немного позади Маклафлин вновь потерял позиции, а Дэвид поднялся в первую десятку, стремясь подтвердить свой впечатляющий результат в спринте.

Потеряв лидерство, Де Пало вернул себе позицию в Вейле, в то время как попытки Шарпа обогнать Наэля и занять третье место привели к тому, что он потерял темп, уступив место Ривере и Гладышу, и потерял несколько позиций на следующем круге. Несколько гонщиков приблизились к нему, и Угочукву обогнал Шарпа, а в повороте Лаффилд, вырвался вперед Стромстеда и занял седьмое место.

На последних кругах гонка стабилизировалась: Слейтер подгонял своего напарника Де Пало, а Наэль едва держался в пределах DRS. Желтый флаг был поднят в связи с аварией Рикардо Эскотто из «AIX», который врезался в заднюю часть болида Жерара Се из «DAMS», после чего остановился на трассе сразу за поворотом Loop. Это привело к появлению машины безопасности на 19-м круге, что потенциально могло вселить надежду на захватывающий финал.

Маршалы смогли быстро убрать болид «AIX» за трассу, открыв путь для одного круга гонки до финиша. Де Пало стремился к своей первой победе в сезоне, а Слейтер пытался максимизировать свои очки и сократить отставание от Угочукву. После рестарта Слейтер преследовал лидера гонки Де Пало, готовясь к обгону в повороте Луп, а затем по внешней стороне поворота Лаффилд. Два болида «Trident» едва не столкнулись, когда британец попытался обогнать его в повороте Копс. Однако контракт все же произошел, вынудив Фредди вылететь с трассы и потеряв несколько позиций.

Де Пало, которому удалось отбиться от своего напарника по команде, сильно заблокировал колеса в Вейле, но все же сумел удержать позади Наэля в Клабе и одержать свою первую победу в Формуле-3 в 2026 году. В финале история приняла неожиданный оборот: Наэль получил 10-секундный штраф за выезд за пределы трассы при обгоне Шарпа, в результате чего он выбыл из очков, а Ривера и Гладыш поднялись на подиум.

Результаты второй гонки Формулы-3 в Сильверстоуне: