Четыре очка для «Williams» в Княжестве

Команда «Williams» покинула улицы Монте-Карло с четырьмя очками после драматичного и полного инцидентов Гран-при Монако: Алекс Элбон финишировал восьмым, а для Карлоса Сайнса гонка стала разочарованием.

Стартовав чуть ниже первой десятки после того, как в субботу едва не прошли в третий сегмент квалификации, оба гонщика «Williams» подошли к 78-круговой гонке, имея все шансы набрать очки. Первый драматический момент наступил на старте, когда Макс Ферстаппен, стартовавший с первого ряда, не смог оторваться от соперников в начале гонки. К счастью, все избежали столкновения с болидом «Red Bull» и чисто стартовали, а Алекс и Карлос сразу же поднялись на 10-е и 11-е места соответственно.

Во время длинного первого отрезка казалось, что нас ждет типичный Гран-при Монако с небольшими шансами на продвижение вперед, но все изменилось. На 30-м круге наши гонщики начали играть в командную игру, и Карлос поддержал пелотон позади, обеспечив Алексу выгодную остановку и сохранив десятую позицию. Алекс совершил пит-стоп на 43-м круге, чтобы установить мягкие шины, и вернулся на трассу чуть впереди своего испанца. В этот момент Ландо Норрис был вынужден сойти с дистанции, и внезапно пилоты «Williams» оказались в борьбе за двойные очки.

Затем настала очередь Алекса оттеснить соперников назад, позволив Карлосу прорваться и создать пространство для своего пит-стопа. Однако он делал это, испытывая проблемы с машиной, и Арвид Линдблад смог воспользоваться этим и проскочить в последнем повороте. Менее чем за 20 кругов до финиша Карлос совершил пит-стоп и поменялся позициями с Алексом, в результате чего пилоты «Williams» снова оказались на 10-м и 11-м местах, а Линдбладу еще предстояло заехать на пит-стоп, прежде чем ход гонки полностью изменился.

Лэнс Стролл задел ограждение в последнем повороте, что привело к появлению машины безопасности. На рестарте Шарль Леклер попал в почти идентичную аварию в 18-м повороте. Это привело к возвращению машины безопасности на трассу, и пара «Williams» поднялась на 9-е и 10-е места, после чего был показан красный флаг, который позволил Линдбладу произвести обязательную замену шин, а это означало, что на рестарте мы занимали последние две позиции, дающие право на очки.

После двух кругов за машиной безопасности было принято решение о старте с места. После чистого первого сектора, почти образовалась пробка в крутом повороте, в результате чего Нико Хюлкенберг подбил Карлоса, которого затем развернул Франко Колапинто в повороте Портье, что привело к досрочному завершению его гонки после столь сильного заезда. Алексу удалось сдержать атакующий «Audi» до самого финиша и финишировать на восьмом месте после того, как Джордж Рассел отбыл штраф в конце гонки – это лучший результат «Williams» в сезоне.

«В целом, день выдался непростым, но хорошо, что удалось заработать несколько очков», — сказал Элбон. «В начале гонки мы были быстры, а затем, начиная с 15-го круга, столкнулись с проблемой силовой установки, которую, к сожалению, не смогли решить. Мы пытались создать отрыв как для Карлоса, так и для меня, но это сделало нас уязвимыми в плане позиции на трассе. Я пытался защититься от Линдблада, но не смог его сдержать, так как терял время на прямых участках, пытаясь решить нашу проблему. Гонка получилась сумбурной, с красными флагами и рестартами, но в конечном итоге, я думаю, это был мой самый чистый гоночный уик-энд в этом году, и я чувствовал себя более уверенно и чувствовал связь с машиной. Мы проведем разбор гонки, перезагрузимся, поработаем на симуляторе и снова попробуем в Барселоне на следующей неделе».

«Мы хорошо контролировали ход гонки, и в целом у меня был очень хороший темп до красного флага и рестарта», — сказал Сайнс. «Честно говоря, трудно смириться с тем, что меня ударили в этом повороте на рестарте, но, к сожалению, я ничего не мог сделать. Очень обидно заканчивать уик-энд и терять очки, особенно после того, как команда так усердно работала над усовершенствованием машины и более стабильно продвигала нас к позициям, позволяющим набирать очки. Да, это расстраивает, но мы постараемся сосредоточиться на позитивных моментах и ​​снова постараемся в Барселоне».

Руководитель «Williams» Джеймс Воулз подытожил: «Здорово набрать очки в Монако в сложных условиях. Браво Алексу за то, что он справился с непростой гонкой, несмотря на ряд проблем с управлением болидом. Команда также отлично поработала над реализацией сильной стратегии, позволившей пилотам бороться за очки, но для Карлоса это разочарование, поскольку его темп был исключительным, он был именно там, где нужно, чтобы заработать больше очков. В целом, мы добились прогресса, начав с Японии, пройдя через Майами, Монреаль и теперь здесь, и теперь почти каждые выходные мы можем приблизиться к очкам. Нам нужно сделать еще несколько шагов, чтобы обогнать «Alpine» и «VCARB», но я уверен, что у нас есть все необходимое для этого. Следующая гонка — Барселона, нам нужно сохранить набранный темп и продолжать двигаться вперед».