«Aston Martin» переехал в революционную аэродинамическую трубу Формулы-1

Компания «Aston Martin» начала использовать свою новую современную аэродинамическую трубу Формулы-1, которая может кардинально изменить ситуацию для команды.

Переезд в новую аэродинамическую трубу может иметь серьезные последствия для команды Формулы-1.

Например, «McLaren» перешла в аэродинамическую трубу в октябре 2023 года и стала уникальной среди десяти команд Ф1 в прошлом году тем, что у нее практически не возникло проблем с корреляцией между аэродинамическими испытаниями и результатами на трассе на пути к Кубку конструкторов.

Это было проблемой для «Aston Martin» в прошлом году, и команда надеется, что ее новая аэродинамическая труба поможет в разработке «AMR25», хотя ее основная функция будет заключаться в содействии созданию болида следующего года, который, как она надеется, будет бороться за чемпионские титулы.

Более того, «Aston Martin» теперь становится лидером в области технологий аэродинамических труб. Команда сообщила , что аэродинамическая труба расположена в здании площадью 60 580 м3, в котором также находятся самые современные машины для аддитивного производства и зона сборки моделей для новых высокотехнологичных моделей машин в масштабе 60%, что обеспечивает быструю разработку и более высокую эффективность эксплуатации.

Генеральный директор и руководитель команды «Aston Martin» Энди Коуэлл сказал: «Спасибо всем, кто внес вклад в создание нашей собственной аэродинамической трубы в AMRTC. Задача по объединению внешних партнеров и новых внутренних технологий, работающих рука об руку в столь сжатые сроки, впечатляет. На объекте реализована новая технология, которая позволяет специалистам по аэродинамике более подробно наблюдать сложную физику потока в автомобиле Формулы-1. Наличие всего этого под одной крышей чрезвычайно выгодно для нас, поскольку мы работаем над тем, чтобы к 2026 году стать полностью работоспособной рабочей группой».

До объявления компания «Aston Martin» использовала аэродинамическую трубу «Mercedes» в соседнем Брэкли, всего в нескольких минутах езды от своей базы в Сильверстоуне, но наличие нового объекта на территории значительно повысит эффективность.

Коуэлл рассказал о важности внедрения всех функций в компании и о том, как это повлияет на эффективность и взаимопонимание в «Aston Martin».

«Это был большой проект», — сказал он. «Множество людей работали над ним, поэтому здорово видеть, что теперь это наша номинированная аэродинамическая труба, и ведутся работы по разработке, и в ней есть некоторые замечательные технологии, замечательные технологии в измерительных системах и в модели, которая идет в трубе. И просто собрав все в одном месте, специалистам по аэродинамике даже не нужно надевать пальто, чтобы пройти в аэродинамическую трубу, они просто проходят через нее, тогда как раньше приходилось загружать модель в фургон и везти ее по ухабистой дороге с двусторонним движением, надеясь, что она будет в том же состоянии, когда вы вытащите ее из фургона на другом конце. Поэтому, исходя из эффективности, а также из сложности, с которой сталкивается каждый, пытаясь понять, что происходит с аэродинамикой на трассе по сравнению с аэродинамической трубой, по сравнению с вычислительной гидродинамикой, с этими тремя мирами, с которыми борются специалисты по аэродинамике, мы считаем, что эта новая аэродинамическая труба дает нам более глубокое понимание, более совершенные механизмы для понимания физики потоков, проходящих над машиной».