Антонелли одержал первую домашнюю победу для итальянцев в Формуле-1 за 36 лет — статистика Гран-при Италии

Предлагаем вашему вниманию самые интересные статистические данные по итогам минувшего этапа чемпионата мира Формулы-1 — Гран-при Италии в Монце.

В минувшие выходные Андреа Кими Антонелли одержал 50-ю победу в Гран-при Италии в рамках домашних этапов чемпионатов мира. Впервые за 60 лет итальянский гонщик выиграл Гран-при Италии. Последним, кто это сделал, был Людовико Скарфиотти, и хотя это была единственная победа (и, по сути, единственное появление на подиуме) в его карьере, состоящей из десяти гонок, он удостоился редкой чести выиграть на родине за рулем «Ferrari».

Однако в последнее время итальянцы одерживали и более поздние победы на родине. Риккардо Патрезе выиграл в Имоле в 1990 году, когда гонка носила название Гран-при Сан-Марино. Другой итальянец, Элио де Анджелис, выиграл эту же гонку пятью годами ранее, хотя это был весьма малоизвестный триумф, поскольку он ни разу не лидировал на круге, унаследовав победу после дисквалификации Алена Проста.

Седьмая победа в карьере Антонелли означает, что теперь его количество побед сравнялось с показателем его напарника по команде Джорджа Рассела (по семь). Впервые за пять этапов Рассел лидировал в Гран-при, но, несмотря на то, что он возглавлял пелотон на протяжении 40 из 53 кругов, ему пришлось довольствоваться вторым местом.

Самым примечательным моментом победы Антонелли стало то, что он стартовал с 19-й позиции на стартовой решетке из-за штрафа. Только один из предыдущих 1161 этапов чемпионата мира был выигран с более низкой стартовой позиции: победа Джона Уотсона на Гран-при США Запад в Лонг-Бич в 1983 году, где он стартовал с 22-й позиции. Еще один гонщик также одержал победу с 19-й позиции: Билл Вукович на гонке Индианаполис-500 в 1954 году.

Антонелли также показал самый быстрый круг, в десятый раз в своей карьере. Теперь у него столько же таких результатов, сколько у Грэма Хилла, Джона Сёртиса и Марио Андретти.

Пьер Гасли впервые в своей карьере лидировал в гонке с поула. Единственная другая гонка Формулы-1, в которой он лидировал, также проходила в Монце, когда он одержал свою неожиданную победу в 2020 году за «AlphaTauri». Чтобы компенсировать разочарование от потери подиума на Гран-при Монако в пятницу, Гасли на следующий день завоевал свою и «Alpine» первую поул-позицию в Ф1. Только один гонщик в истории Ф1 стартовал в большем количестве гонок, прежде чем завоевать поул: Серхио Перес — в 216 гонках, Гасли — в 191.

Гасли стал 108-м гонщиком в истории Формулы-1, завоевавшим поул. Таким образом, Франция стала четвертой страной, в которой было десять разных обладателей поулов — другими странами являются Великобритания, США и Италия. Гасли присоединился к Алену Просту, Рене Арну, Жаку Лаффиту, Жан-Пьеру Жабуйю, Патрику Тамбе, Дидье Пирони, Жан-Пьеру Жарье, Жану Алези и Патрику Депайе.

В связи с изменениями, внесенными в машины в этом году, время поул-позиции на Гран-при Италии стало самым медленным в сухих погодных условиях за более чем десятилетие. Результат Гасли — 1.21,786 — почти на две с половиной секунды отстал от рекордного времени Макса Ферстаппена «Red Bull», показанного 12 месяцев назад.

Во второй гонке после возвращения за руль болида Ф1 Юки Цунода финишировал десятым и набрал 125-е очко в своей карьере. Это сравняло его с Камуи Кобаяши по количеству очков, набранных японцами. Однако «Audi» обжалует решение стюардов в отношении Цуноды, поэтому ситуация может измениться.

Для «Ferrari» эти выходные стали неудачными: Шарль Леклер вылетел с трассы в повороте Параболика, что стало еще одной параллелью с гонкой 2020 года. Он уже вытеснил своего напарника Льюиса Хэмилтона с трассы на старте, но британец сумел отыграться и финишировать шестым. Однако последняя победа «Mercedes» означает, что их двигатели обеспечили уже 250 побед в Гран-при. «Ferrari» по-прежнему лидируют с 251 победой, но, похоже, до конца года они могут потерять свой статус самого успешного производителя двигателей в Ф1.