Антонелли не хотел рисковать во время гораздо более спокойной тренировки с «Mercedes»

Андреа Кими Антонелли признался, что не хотел рисковать во время своего второго официального выступления в Формуле-1 за «Mercedes», чтобы не повторить свою ошибку в Монце.

Антонелли потерпел аварию в самом начале своего первого заезда в первой тренировке за команду «Mercedes» на Гран-при Италии. Он выложился по полной во время своего первого официального выступления за команду, но в итоге потерпел аварию на трассе Монца в Параболике, всего за 24 часа до того, как его представили в качестве гонщика «Mercedes» на сезон Формулы-1 2025 года.

Антонелли применил более спокойный подход в Мексике, выйдя на трассу на машине «W15» Льюиса Хэмилтона.

«Да, это было определенно намного лучше, чем в Монце», — сказал Антонелли. «Я ехал гораздо спокойнее, не хотел рисковать, просто хотел провести чистую сессию, чтобы проехать несколько кругов, лучше понять машину и шины. В целом все было довольно прилично. Я чувствовал, что не нахожусь на пределе, но поскольку это был мой выбор, я просто хотел провести чистую сессию».

Для 18-летнего итальянца все было не так гладко: на первом этапе сессии он наехал на обломки, которые нанесли незначительные повреждения днищу машины и привели к первой остановке сессии.

«Честно говоря, я их не видел, так что да, было обидно, потому что они довольно сильно повредили днище. Повреждения были довольно серьезными, так что, конечно, все было не идеально, но мне удалось проехать несколько кругов», — продолжил итальянец.

Антонелли оказался 12-м по скорости в протоколе, отстав на 1,2 секунды от лучшего времени Расселла. Он признался, что был удивлен тем, насколько хорошим сцеплением обладала мягкая шина на быстром круге.

«Я пытался обрести уверенность круг за кругом, и, кроме того, это был мой первый выезд на трассу, поэтому я старался узнать как можно больше», — добавил Антонелли. «Конечно, на мягких шинах скачок сцепления был довольно большим, в том числе и потому, что на жестких я делал последовательные круги, не слишком атакуя, так что я не мог по-настоящему попробовать работу на одном круге, поэтому я перешел на мягкие шины и почувствовал гораздо больше сцепления, но на самом деле не использовал его, так как был удивлен сильным сцеплением».