Антонелли: «Было бы так здорово достичь хотя бы малой части того, чего добился Сенна в своей карьере»

Андреа Кими Антонелли рассказал о своем подходе к гонкам в качестве новичка и об особой связи с Айртоном Сенной: он также рассказал, какие трассы ему нравятся больше всего и как однажды, будучи ребенком, он пробрался в паддок Формулы-1.

Редко когда вокруг новичка Формулы-1 возникал такой ажиотаж, как вокруг Антонелли. Итальянец — новичок в заводской команде «Mercedes». 18-летний спортсмен дебютирует в премьер-классе в Мельбурне вместе с Джорджем Расселом. Несмотря на то, что каждый поклонник Ф1 слышал это имя еще до его первого Гран-при, о новичке известно немногое. Антонелли и его команда хотят это изменить.

Поэтому «Mercedes» опубликовал интервью с молодым человеком, в котором гонщик Ф1 раскрыл некоторые ранее неизвестные подробности. Именно так они хотят представить свою жемчужину миру автоспорта. До сих пор публике известны лишь факты о его короткой карьере вплоть до его перехода в самую известную гоночную серию. Болельщикам и журналистам вряд ли удалось узнать что-то личное.

Суперталант говорит, что на протяжении всей своей карьеры ему всегда удавалось отстраниться от шума и суеты на гоночной трассе. «Когда я на гоночной трассе, я могу полностью сосредоточиться». Подросток поясняет, что не стал бы перегружать свои действия мыслями, находясь в кокпите. «Я абсолютно полон решимости и страсти к этому виду спорта и к тому, что я делаю. Когда я пилотирую машину, я стараюсь действовать инстинктивно».

Антонелли также признается, что он хочет не только победить своих соперников. Амбиции отражаются во всех сферах его жизни. «Когда я делаю что-то с друзьями — играю в пейнтбол или боулинг — я хочу победить. В этот момент я почти не разговариваю с друзьями!».

Дома Антонелли старается быстро отключаться, чтобы подзарядить свои батареи. «Когда я дома, возможно, даже после тяжелых гоночных выходных, я могу просто расслабиться. Я знаю, как сохранять спокойствие и просто заниматься своими делами. Попытка не думать слишком много и не сосредотачиваться слишком сильно на всем поднимает настроение и помогает снова сосредоточиться».

Он посетил Формулу-1 на раннем этапе. У него также есть забавная история о том, как он пробрался в паддок в Хоккенхайме в 2014 году. «Я не попал в паддок, потому что был слишком мал». Его отец Марко в то время участвовал в Porsche Supercup и хотел предоставить сыну доступ к паддоку, что ему и удалось сделать. «Мой отец решил спрятать меня в куче покрышек и провезти на тележке. Сверху мы положили зонтик, чтобы меня не так легко было заметить».

Антонелли до сих пор забавляет история, произошедшая более десяти лет назад: «Я прорвался вперед и позже даже попал на пит-лейн, а друг моего отца достал мне пропуск. Я целый час осматривался, и это был такой классный опыт — но мы всегда смеемся над этой историей».

У преемника Льюиса Хэмилтона есть что-то общее с рекордсменом — и это не означает, что «Mercedes» будет поддерживать его карьеру. Речь идет об кумире этих двоих: «Я всегда был очень взволнован, когда видел видео с Айртоном Сенной. В детстве я посмотрел все DVD с 1980-х по 2000-е годы, и я помню, как видел Айртона. Он сразу привлек мое внимание».

В отличие от Хэмилтона, которому в январе исполнилось 40 лет, Антонелли никогда не видел трехкратного чемпиона мира за рулем машины. Сенна погиб 1 мая 1994 года на Гран-при Сан-Марино в Имоле — за двенадцать лет до рождения юноши. Тем не менее, аура передалась новичку. «Я знаю, что мне не посчастливилось наблюдать за его гонками, но когда я посмотрел все эти видео, я понял, какие невероятные гонки он проводил».

Антонелли также посмотрел фильм о Сенне и сериал Netflix о бразильце: «Он мой кумир, потому что он был великолепным гонщиком как на трассе, так и за ее пределами. Невероятный гонщик, но также и замечательный человек». Теперь Антонелли хочет последовать примеру легенды и написать свою собственную историю в Формуле-1. «Было бы так здорово достичь хотя бы малой части того, чего он добился в своей карьере».

Новичок выбрал стартовый номер 12 для своей карьеры в премьер-классе и также объясняет, почему он это сделал: «Все от Айртона». С 1985 по 1988 год уроженец Сан-Паулу ездил с этим же номером на своих болидах «Lotus» и «McLaren MP4-4», на котором Сенна выиграл свой первый титул Формулы-1 в 1988 году.

Антонелли начал выступать в Формуле-4 под номером 12 на своей машине. «Начиная с Формулы-4, я сразу начал с номера 12, и с этим номером все сложилось довольно хорошо. Надеюсь, я смогу продолжить в Формуле-1». Талантливый гонщик выиграл чемпионаты Италии и Германии Ф4 в 2022 году. Год спустя он одержал победу в Региональной формуле. Прошлый сезон он начал под номером 4 в Формуле-2.

Антонелли также привел еще одну причину выбора нового стартового номера в премьер-классе. «Мне было двенадцать лет, когда я присоединился к юниорской программе «Mercedes», но это другое дело».

Он также хочет последовать примеру своего кумира Сенны на исторических трассах Формулы-1. «Мне нравится Имола. Это примерно в 30 минутах от моего дома». Но, как он сам признается, юноша также любит Сильверстоун. «Я влюбился в Сильверстоун с первой же поездки. Проезд через Меггеттс, Беккеттс, Чапел и Стоу на машине Формулы-1 был невероятным — я потерял дар речи».

Антонелли уже с нетерпением ждет появления еще одного динозавра в календаре премьер-класса. «Монако — еще одна гонка Ф2, которая мне очень понравилась в прошлом году. Необходимая концентрация, особенно при таком темпе на одном круге, невероятна». Его кумир Сенна шесть раз побеждал в классике Княжества и является рекордсменом на городской трассе.

Не забывайте участвовать в розыгрыше от Queen of Motorsport, который проходит в нашем Telegram-канале.