Анонс Гран-при Бельгии

Вашему вниманию анонс тринадцатого этапа Королевского автоспорта в сезоне-2018.

Об ожиданиях уик-энда…

Наконец-то! Летний перерыв подошел к концу и Формула-1 возвращается после него с новым зарядом энергии на вторую часть увлекательного сезона, в котором борьба идет по всем фронтам.

И наверное нет места лучше для возвращения в Королевский автоспорт, чем Гран-при Бельгии на всеми известной трассе «Спа-Франкоршам». Эту трассу обожают практически все гонщики и есть лишь единицы, которым она не по душе. Болельщики и фанаты также соскучились по гонкам и ждут не дождутся возвращению своих кумиров на трассу.

За время летнего перерыва много чего произошло, но сильно отвлекаться не будет, так как обо всех новостях мы вас информировали на нашем сайте и надеемся вам было не скучно, как и нам.

Ну что ж, переходим непосредственно к предстоящему Гран-при Бельгии, история которая начинается еще в далеком  1925 году, которая прошла по дорогам общего пользования, связывающих район, где находится современная трасса у районов Малмеди и Ставелота. Затем в 1950 году гонку официально включили в календарь Формулы-1. Тогда ее длина составляла почти 15 километров! Однако после девяти этапов, было решено перенести гонку на альтернативный автодром «Нивель-Болер» возле Брюсселя, где гонки прошли всего лишь два раза, после чего владельцы трассы объявили о банкротсве. После этого бельгийский этап перебрался на трассу «Зольдер», где проводились гонки Ф1 на протяжении 10 лет. Однако трасса запомнилась не так борьбой, как результатом смертельной аварии Жиля Вильнева в 1982 году. В сезоне-1983 гонка прошла на урезанной версии «Спа-Франкоршам», которую сократили до семи километров, как в наше время. В следующем гонка прошла в последний раз в «Зольдере» и затем уже окончательно Гран-при Бельгии переехал в Спа. Несмотря на существенную урезку трассы, все основные повороты удалось сохранить и именно поэтому гонщикам она так нравится.

Безусловно, что главной особенностью трассы «Спа-Франкоршам» является поворот Красная вода, один из самых ярких и эффектных поворотов в истории автоспорта. Также эта трасса по-прежнему является самой длинной в календаре Формулы-1. На трассе есть две зоны DRS, но если первая на стартовой прямой короткая, то вторая очень длинная и занимает практически весь первый сектор, что способствует частым обгонам. Но несмотря на хоны DRS, трасса всегда считалась обгонной, так что наконец-то Ф1 приезжает туда, где можно бороться, несмотря на характеристики новых машин.

Если окунуться в статистику, то можно смело сказать, что завоевание поула не гарантирует гонщику победы в гонке. В половине случаев Гран-при Бельгии выигрывал гонщик, стартующий не с первого места. Также стоит отметить, что за последние шесть лет, бельгийский этап выиграли пять разных пилотов. Из действующих гонщиков, самым успешным тут является Кими Райкконен, который выиграл четыре гонки в Спа, а абсолютный рекорд принадлежит Михаэлю Шумахеру, на счету которого шесть побед.

Если о личном зачете, то жесткую борьбу за титул ведут Льюис Хэмилтон на «Мерседес» и Себастьян Феттель, где после летнего перерыва британец лидирует с преимуществом в 24 очка. Однако несмотря на такой отрыв, этот сезон не является сезоном для Серебряных стрел, ведь их машина уже не самая быстрая в пелетоне, что доказала первая часть сезона, так что острая борьба ожидается до самого конца сезона, и чтобы она была еще более горячей, то Феттелю нужно добыть третью победу в Спа, в том время как на счету Льюиса – три триумфа в Бельгии.

О трассе….

Место проведения: Спа, Бельгия

Трасса: Спа-Франкоршам

Длина круга: 7004 м

Дистанция гонки: 44 круга (308,052 км)

Рекорд круга в гонке: Себастьян Феттель «Феррари» (2017)

Обладатель поула в 2017 году: Льюис Хэмилтон «Мерседес» — 1.42,553

Последний победитель: Льюис Хэмилтон «Мерседес»

Трасса «Спа-Франкоршам» состоит из 19 поворотов, из которых 10 левых и 9 правых, а средняя скорость составляет около 238 км/ч. Настройки аэродинамики настраиваются на средний уровень прижимной силы. Максимальная скорость составляет около 335 км/ч. Износ тормозов – низкий, так как тут только три точки серьезных торможений, а всего их девять. Пит-стоп занимает примерно 21 секунду.

Трасса в Спа очень требовательна к машине и не только с точки зрения прохождения поворотов, но и мотора. Именно для этого в Азербайджане многие команды тестируют обновленное заднее крыло в виде ложки, чтобы повысить производительность в Спа с помощью прижимной силы.

О шинах…

В прошлом году шинники Pirelli впервые привезли в Бельгию самые мягкие составы шин, вместе с UltraSoft, который откровенно говоря смотрелся не очень, так как изнашивался за несколько кругов.

На этот раз итальянцы привезли на бельгийский этап Medium, Soft и SuperSoft. Таким образом, шинники решили перестраховаться, выбрав такой тип шин, учитывая такие повороты, как например Красная вода.

Таким образом, гонщикам Ф1 возможно не удасться перебить рекорд круга, который кстате не установлен болидом Ф1, а модернизированным спортивным прототипом LMP1 из чемпионата мира по гонкам на выносливость из команды «Porshe».

О погоде…

По предварительному прогнозу погоды, синоптики обещают переменчивую погоду по ходу всего гоночного уик-энда. В пятницу ожидаются дожди на протяжении всего дня, а температура воздуха будет около 18 градусов. Тот же самый прогноз и на субботу. В воскресенье пока ожидается пасмурная погода, но как все знают, в Бельгии все может поменяться в каждый час, так что будем внимательно смотреть за небом и волнением инженеров на капитанских мостиках.

Назад в прошлое…

В прошлом году гонка прошла довольно необычно для Бельгии – скучно. Откровенно говоря, не хватало самого главного борьбы за победу, хотя надежда оставалась даже во время самой гонки.

В квалификации Хэмилтон уверенно завоевал поул, а его главный соперник Феттеля занял второе место, опередив его партнера по команде Валтери Боттаса. Оба финна – Боттас и Райкконен стартовали со второго ряда.

Впрочем, первые круги прошли на удивление спокойно, кроме средней группы пелетона, где едва не произошла серьезная между двумя партнерами по команде из «Форс Индии» — Оконом и Пересом, где мексиканец едва не впечатал француза в стену. Но все обошлось лишь обломанными элементами крыльев.

Если говорить о лидерстве и борьбы за победу, то ее не было. Феттелю опередить Хэмилтона не помог даже выехавший сейфти-кар, после вновь таки контакта между двумя пилотами «Форс Индии». Таким образом, Хэмилтон уверенно выиграл гонку в Бельгии, а Феттель финишировал вторым. Тройку лучших на подиуме завершил Даниэль Риккардо, который вместе с Райкконеном воспользовался проколом Серебряных стрел по тактике относительно стратегии Боттаса, который закончил гонку пятым.

Расписание уик-энда:

Пятница (24 августа)

1-я сессия свободных заездов – 12:00

2-я сессия свободных заездов – 16:00

Суббота (25 августа)

3-я сессия свободных заездов – 13:00

Квалификация – 16:00

Воскресенье (26 августа)

Гонка – 16:10

Все ссылки на прямые трансляции будут доступны ТУТ!