«Alpine» довольна решением сделать 2026 год приоритетным, несмотря на провал 2025 года

Исполнительный технический директор «Alpine» Дэвид Санчес заявил, что он воодушевлен темпами разработки командой машины 2026 года.

Команда, принадлежащая «Renault», переживает сложный сезон 2025 года, занимая в настоящее время десятое и последнее место в Кубке конструкторов с 19 очками — на десять меньше, чем у ближайшего соперника «Haas».

В начале сезона «Alpine» внезапно покинул руководитель команды Оливер Оукс, и в начале этого месяца Стив Нильсен был назначен руководителем текущей работы команды. Несмотря на то, что Гасли четыре раза набирал очки в 2025 году, включая шестое место на последнем этапе в Великобритании, болид «Alpine» 2025 года оказался непростым испытанием для пилотов: ни Джек Дуэн, ни Франко Колапинто не финишировали в первой десятке.

Санчес считает, что команда была разоблачена тем, как много ее соперников использовали схожие концепции дизайна для машин этого года: «Мы знаем, что мы спроектировали и разработали, и мы этим довольны. Но мы видим, что в этом году все машины настолько похожи по сравнению с прошлым годом, что некоторые наши слабые места становятся на порядок сильнее. Именно с этим мы сейчас и пытаемся справиться».

Санчес объяснил, что на некоторых трассах «Alpine» приходится идти на компромиссы в аэродинамических настройках, чтобы компенсировать недостатки в других областях характеристик своих машин: «Я говорю людям: «Прижимная сила — это как парацетамол: она решает все проблемы». Думаю, что прижимная сила, которая у нас есть, в скоростных поворотах, не так уж и скромна. Мы знаем, что у нас проблемы с рекуперацией энергии. В некоторых гонках, например, в Сильверстоуне, мы уязвимы, и это иногда влияет на наш выбор уровня прижимной силы. В Австрии мы приняли некоторые решения, чтобы попытаться быть более гоночными, но это, конечно, создаёт дополнительную нагрузку на задние шины, и последствия довольно серьёзные».

Команда заявила, что прекратит разработку шасси «A525» 2025 года и сосредоточит все усилия на своем автомобиле, готовясь к серьезным изменениям в технических регламентах в 2026 году. Санчес говорит, что команда уже видит преимущества отказа от разработки автомобиля этого сезона в пользу концентрации усилий на следующем сезоне.

«Мы знаем, что в 2026 году нас ждут большие возможности», — пояснил он. «Возможно, мы не так сильно зашли в этом сезоне в плане развития, как некоторые другие, но, видя, как развивается машина следующего года — а темпы её развития весьма высоки, — мы вполне довольны своим выбором».