Рассел признает, что медленный «Mercedes» нуждается в исправлении фундаментальных недостатков

Джордж Рассел признает, что «Mercedes» нужны решения для устранения самой большой проблемы, с которой столкнулся их болид Формулы-1 2025 года после сложного Гран-при Эмилии-Романьи в Формуле-1.

Британец не смог превратить блестящий квалификационный круг, занявший третье место на стартовой решетке, в очередной подиум из-за ошибки в стратегии и отсутствия гоночного темпа, в результате чего он опустился на седьмое место в воскресной гонке из 63 кругов в Имоле.

Неудачный день для «Mercedes» усугубился тем, что уроженец Болоньи Кими Антонелли был вынужден сойти с дистанции в своей первой домашней гонке Формулы-1 из-за проблем с дроссельной заслонкой.

В этом году жаркие гонки оказались ахиллесовой пятой «Mercedes», и Рассел признал, что у команды есть фундаментальная проблема с «W16», которую необходимо решить, чтобы избежать подобных проблем в будущем.

«Мы были просто ужасно медленными», — посетовал Рассел после гонки. «Тенденции довольно ясны. Когда жарко, мы медлительны. Когда холодно, мы быстры. То же самое было и в прошлом году. Мы делали все возможное, чтобы попытаться найти решения, но в машине явно есть что-то более фундаментальное. Это не первая гонка в этом сезоне, в которой мы были медленнее «Ferrari», даже медленнее или в том же темпе, что и «Williams», но нам каким-то образом удавалось добиться результата в этих случаях. Но сегодня нам очень повезло, что мы финишировали на седьмом месте, честно говоря».

Рассел, который сдал позиции в борьбе за чемпионство после того, как завоевал четыре подиума в первых шести гонках сезона, заявил, что «Mercedes» крайне важно найти лекарство.

«Я бы не сказал, что у нас закончились идеи по решению проблемы шин, но, как я уже сказал, это как бы заложено в машине», — пояснил он. «Посмотрите на «Ferrari2 несколько лет назад: они были очень быстрыми в квалификации и медленными в гонке. Теперь они как бы развернулись на 180 градусов, и они тоже не совсем понимают, почему это так. Поэтому нам нужно найти лучший компромисс, особенно перед следующей гонкой. Мы приближаемся к лету, и оно не сулит нам ничего хорошего. Нам нужно думать быстро».

Антонелли допустил преждевременный финал своего первого домашнего Гран-при Формулы-1 — его машина остановилась на 46-м круге из 63, двигаясь на десятом месте.

Однако новичок Формулы-1 все равно смог с гордостью вспомнить схватку с Льюисом Хэмилтоном из «Ferrari», чье место в «Mercedes» он унаследовал.

«Определенно. Мы были в поезде DRS», — сказал Антонелли. «Нам не хватало максимальной скорости. Я всегда немного слаб на прямых. Это был хороший отрезок пути, в котором мы пытались удержать его позади. На средней скорости, как только я поставил шины, через пару кругов у меня начались проблемы с дроссельной заслонкой. Я был на прямой, терял мощность. Датчик сходил с ума. Не знаю, был бы темп лучше, если бы не эта проблема. Мне нужно поработать над вождением и посмотреть, где я могу улучшить свои навыки. Мне нужно улучшить темп гонки, особенно в жаркую погоду. Когда холодно, темп хороший, намного лучше. И, для меня, легче управлять шиной. Мне нужно над этим работать, когда станет жарко.

Со своей стороны, я не все хорошо справился. Я не уделял себе достаточно времени в большинстве случаев. Это задело меня за эти выходные. Я тратил энергию впустую. Это влияло на работу машины. С этой стороны, это был действительно хороший урок. Особенно перед Монцей».